新能源汽车补贴有问题吗？
发表于 2014/12/11 22:47:52
来源： 汽车财经
【编者按】面对日益严苛的燃油限值和排放法规以及越来越严重的环境问题，发展新能源汽车势在必行，而那些所谓的对以“秦”为代表的新能源热销车型的质疑，更像是一种“酸葡萄”心理，不听也罢。
最近网上不断有人质疑，以“秦”为代表的新能源车热销，并未达到国家出台各种鼓励政策的初衷。因为有厂家利用了国家补贴进行了促销，而消费者购买之后仅作为普通燃油车使用。这种议论表面上看似乎有理，但这也在某种意义上，反映了一种“酸葡萄”心理和社会上一些人总是不以“自主品牌”为然的态度。前段时期连篇累牍地宣染自主品牌15连跌，现在3连涨了，炒作题材就转而针对销势看涨的新能源车了。真是很奇怪的！
消费者开着插电式混合动力车，明明电驱动可以节省许多使用费，甚至在不开长途的情况下，可以长期不加油，却为什么“舍电用油”呢？ 其原因很简单，那就是充电设施跟不上。在这种情况下，消费者就抱着充分利用政策的态度，拿了补贴和车牌以低价买辆“秦”权当常规动力车使用，以等待有朝一日能充上电。那么如果说有“责任”，那该由谁来承担呢？当然不是厂家，更不是消费者。
有人说自主品牌车企依靠补贴赚取了利润，且不说究竟是否属实，即便如此又有什么不好！国家花钱让新能源车改善了环境，消费者得到了实惠，企业赚到了利润又可以再投入。这是一种三赢的良性循环，又有何不好呢？
如果放眼全球，又有哪个国家不对新能源车的推广进行补贴！这是为了解决目前新能源车成本高，消费者难以承受的实际问题，而根据各国不同的财力所釆取的中短期措施。厂家能赚钱也是本事，为什么在同样待遇的情况下，有的厂就亏呢？
新能源车的推广还刚刚起步，离开2015年的目标50万辆相距尚远，因此还须排除干扰，共同努力。
