【编者按】中国有望在未来的几年中取代美国成为全球最大的豪华车市场，这也意味着其中的竞争将更加激烈。今年增长抢眼的凯迪拉克将进一步发力，宣布在未来5年内将在中国市场推出9款全新车型。那么，更加丰富的产品线是否能助凯迪拉克在竞争中脱颖而出？

2014年12月5日，凯迪拉克在上海召开2014新闻发布会，通用汽车总裁丹•阿曼、凯迪拉克总裁约翰•德•尼琛公布了通用汽车旗下这一豪华车品牌的全球发展规划。

凯迪拉克将在未来五年内为中国市场带来9款全新车型。到2018年，在中国销售的凯迪拉克产品将有95%以上为本地生产。此外，凯迪拉克还将于明年在中国率先将4G LTE技术应用到一款国内在售车型上。

丹•阿曼：“提升凯迪拉克的全球销量及品牌高度是通用汽车公司最重要的战略重点之一。”

今年前11个月，凯迪拉克在华销量达64359辆，同比劲增50.7%，表现非常抢眼。丹•阿曼表示：“提升凯迪拉克的全球销量及品牌高度是通用汽车公司最重要的战略重点之一。中国市场的强劲需求为我们创造了关键机遇，凯迪拉克已经在这里奠定了良好的发展势头。”

目前，中国是凯迪拉克品牌全球第二大市场，仅次于美国。同时，中国有望在2020年前超越美国和欧洲成为全球最大的豪华车市场。因此，凯迪拉克将中国视为关键战略重心，决定进一步发力。目前凯迪拉克正不断将其产品引入中国市场，包括ATS、ATS-L，以及运动型豪华SUV SRX和全尺寸豪华SUV凯雷德等SUV车型。但目前凯迪拉克在中国市场的产品仅覆盖紧凑型和中型豪华车以及中型和大型SUV的细分市场。未来，凯迪拉克将丰富产品序列，扩大crossover/SUV和乘用车产品阵容，同时进军全新细分市场，包括小型豪华车、小型和紧凑型豪华SUV。

中国豪华车市场巨大的规模吸引了众多车企，竞争也日益白热化。要在其中脱颖而出，挑战盘踞一线阵营已久的德系三强“ABB”并不容易。而约翰•德•尼琛却充满了信心。他强调：“我们坚信，通过日益丰富的国产车型阵容，凯迪拉克品牌在满足中国消费者需求的同时，还将成为引领豪华车细分市场发展的风向标。”

不过，随着豪华车消费者日益年轻化，他们对产品的要求更高，希望产品能够体现他们的生活方式、彰显他们的成功。如何使未来的产品更切合年轻消费者的需求、令他们接纳这个品牌，也是凯迪拉克需要考虑的课题。

除了进一步丰富产品线，凯迪拉克的战略还包括：推进动力系统的升级，如四缸涡轮增压、混合动力以及可替代能源；科技创新，包括车载信息服务、安全系统、自动驾驶。凯迪拉克未来还将进一步实现区域拓展，扩大中东、东欧市场份额，目标到2020年全球销量突破50万。