南方日报2月25日报道 竞争越来越激烈的豪华车市场，各个品牌正试图突破市场增速下滑带来的挑战。日前，凯迪拉克在中国市场投放了旗舰车型CT6，共有八款车型，搭配40T、28T两款动力组合，售价43.99万至81.88万元。分析指出，CT6上市对于凯迪拉克在中国市场开拓有积极作用，提升整体品牌形象。与此同时，CT6对上汽通用汽车未来10年工厂整体升级改造，都有积极的探索意义。上汽通用副总经理施弘表示，未来重点将是如何让上汽通用旗下其它品牌，与凯迪拉克形成上下链接。

价格大跨度切入市场

凯迪拉克CT6诞生于全新一代旗舰后驱平台，采用糅合11种复合材质，铝材用量超过57%，整备质量最轻可达1655公斤。在动力上，凯迪拉克CT6搭载3.0TT V6全铝双涡轮增压直喷发动机、2.0T高性能涡轮增压直喷发动机两种动力配置，匹配全新8速手自一体变速箱，标配Start/Stop智能启停功能。

目前，凯迪拉克共推出8款配置不同车型，市场售价也从43.99万元横跨至81.88万元。“一款车型的价格区间跨度大这是很正常的，根据车型的不同配置会有不同的价格，基本款到顶配款车型配置上会很不一样，当然面对的消费群体会更细分化。”施弘表示，针对CT6这款全新车型，凯迪拉克推出了各种配套服务，包括0利率金融方案、旗舰置换补贴、五年无忧养车方案，等等。

数据显示，凯迪拉克2015年销量突破8万辆，逆市增长8.9%。其中，凯迪拉克ATS-L全年累计销售3.1万辆，跃升细分市场第4，同比增长为287.4%；而SUV车型SRX累计销售2.6万辆。随着不断推出本土化产品，凯迪拉克全球总裁Johan de Nysschen预计今年在中国市场的销量将增长25%，达到10万辆以上。

重点提升品牌形象

据了解，凯迪拉克CT6布局实现了全球市场同步开发、同步上市，更实现了豪华旗舰轿车的率先国产。然而，面对着ABB三大一线高档品牌阵营的强大压力，凯迪拉克如何实现市场突破？

“在中国，豪华车的细分市场主要以欧系的豪华车占主导地位。不过，中国消费者是比较活跃，我们希望可以带来不一样的尝试，为消费者提供更多的选择。目前，凯迪拉克只需要做一件事情，就是如何让上汽通用旗下其它品牌，比如别克品牌的价值观在凯迪拉克品牌定位和价值的宣传上形成链接。”施弘表示，一定要把凯迪拉克打造成深受中国消费者喜爱的美系豪华品牌。

分析指出，CT6的意义在于品牌的塑造，目前凯迪拉克最需要的是品牌。而CT6对上汽通用汽车未来10年工厂整体升级改造，对未来别克和雪佛兰产品的继续发展，都有一个尝试的作用。

据悉，凯迪拉克今年的销售目标是10万辆，而上海通用也先从内部升级开始，慢慢去发展别的潜在用户。与此同时，从2016年到2020年，凯迪拉克产品矩阵会从现在4个主力车型增加到8个。

文章来源：南方日报   文章编辑：刘禹希_NA5615

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