10大车企联合揭秘高田安全气囊爆炸原因
根据调查团队“独立测试联盟”(Independent Testing Coalition,简称ITC)的调查发现,去年日本高田公司发现存在安全问题的约2340万个安全气囊中使用了硝酸铵推进剂,因此无法在潮湿环境中隔绝湿气。一旦长时间处于潮湿环境以及温度反复变化的状态,硝酸铵就会剧烈燃烧,从而冲破气囊,使气囊发生爆破。
ITC的负责人、前美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)官员大卫•凯利(David Kelly)表示,日本高田公司安全气囊缺陷主要由三个因素造成,包括使用硝酸铵推进剂、气囊的设计和制造、处于高温潮湿环境,这些因素使高田气囊很容易发生爆破。
日本高田公司在一份声明中称,ITC的调查结果和其自己的测试结果一致,并表示会和ITC、NHTSA以及客户一起积极采取措施,提高汽车安全性。
然而,这一安全问题还存在很多未知因素。ITC方面表示,ITC只对去年5月高田承认存在缺陷的四款气囊进行了调查,但并未检测上月高田召回的气囊,也没有检测带有干燥剂的硝酸铵气囊。另外,ITC并未明确表明硝酸铵可安全应用于气囊。
据悉,ITC还将进行下一阶段的调查,主要是检测替代气囊的性能,以及有干燥剂的高田气囊和没有干燥剂的高田气囊之间的区别。
目前,日本高田公司的安全气囊缺陷已在全球造成10死、100多人受伤的严重后果,成为美国历史上最大的汽车召回事件。美国大约2500万车辆受到影响,高田公司正在努力生产替代气囊,但新的召回活动仍在继续。
监管部门表示,一旦查明硝酸铵的整体安全性能,安装在召回车辆的替代气囊必须被替换掉。
文章来源:环球网 文章作者:张梦阳
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