亏损似乎已成为特斯拉的常态。日前，特斯拉发布的2015年四季度财报显示，按照美国通用会计准则计算，特斯拉在去年四季度实现营收12.1亿美 元，高于上年同期的9.57亿美元，同比增长27%，但净亏损为3.21亿美元，较上年同期的净亏损1.08亿美元进一步加剧。值得注意的是，在亏损加剧 的情况下，特斯拉调高了2016年公司的新车销售目标，并预计公司2016年将实现全年盈利。

财报显示，在特斯拉2015年四季度的营收结构中，汽车业务实现营收11.17亿美元，较上年同期的8.9亿美元增长25.5%；服务及其他业 务实现营收为9740万美元，较上年同期的6630万美元增长47%。与此同时，特斯拉2015年四季度汽车销量为1.74辆，创单季销量之最，较之前销 量最高的一个季度高48%，比2014年同期提升75%。

但是，与营收形成鲜明对比的是，特斯拉在去年四季度的净亏损已达到3.21亿美元。有业内人士表示，特斯拉亏损加剧的原因在于公司在汽车业务上的运营支出进一步扩大导致。

据了解，特斯拉去年四季度运营支出为4.79亿美元，而2014年同期为3.37亿美元。在这其中，充电桩的建设支出无疑是总运营成本激增的重 要因素，以被特斯拉视为公司未来第一大市场的中国为例，该公司去年在中国新建了包含1600个充电桩的100座充电站，贯通了包括华北-华中、华北-东北 等多条线路。

另外，2015年销量的提升让特斯拉进一步调高了2016年的销售预期。财报显示，特斯拉预计今年Model S和Model X的交货量为8万-9万辆，高于此前预估的7.62万辆。值得注意的是，特斯拉中低档价位车型Model 3将于今年3月31日正式开始预订，资料显示，Model 3价格较特斯拉其他产品要便宜很多，预计在3.5万美元左右，特斯拉也希望借助这款车进入国际电动车主流市场，特别是市场前景广阔的中国。特斯拉CEO马 斯克此前曾预计，到2020年，特斯拉每年能交付50万辆电动汽车。

文章来源：北京商报 文章作者：钱瑜 孙昊天

原文链接：http://auto.sohu.com/20160216/n437486572.shtml