【编者按】虽然近些年国内的车市整体行情并不乐观，但是这其中除了SUV就数新能源汽车，始终稳中有升。然而有别于传统燃油车的前期销售及后期的养护服务，新能源汽车更需要一些独立的“空间”。

新能源汽车保有量的增加，再加上与传统燃油车的差异化，正是新能源厂家对于独立4S店建设的真正原因。

以自主品牌为例，北汽在2014年，就已经实现了燃油车与新能源汽车分网销售的模式。在今年的前三季度，分网销售后的北汽新能源更是实现了11247辆的销量记录，同比上涨10倍多，一举成为全国销量最大的新能源汽车独立4S店。

而跟随北汽新能源建立新能源汽车独立4S店的自主品牌还包括了奇瑞、吉利、长安以及江淮。其中，江淮公司就曾发布新能源战略：到2025年，新能源将占比公司总销量30%以上。同时，江淮还将斥资3000万元，全力打造新能源销售的子公司。

但是，在如今4S店并不景气的情况下，建立新能源独立4S店的优势又体现在哪些地方？

首先，从技术层次来说，传统的燃油车技工并不能很全面的实现对于新能源车辆的养护、维修工作，因此专门针对新能源汽车的技术人才就职于新能源汽车4S店，才能提供更专业的服务。

其次，新能源汽车涉及到的养护项目相对较少，在每次保养时，仅需做些易损件的检查即可。因此在一定程度上，新能源汽车独立4S店也能够得到更多新能源车车主的信任。

同时，由于新能源车辆的独特属性，在养护花费、时间等方面，总体会少于传统燃油车，并且也不会产生额外的碳排放或异味。因此，在店址的选择上，也能够更简洁并靠近住宅区。

只是，纵使新能源汽车独立4S店有着种种的优势，目前各个品牌新能源产品相对较少，这极有可能成为独立4S店发展的一个绊脚石，毕竟单单一两个产品还不足以支撑起一整个4S店的发展。

但是，随着新能源汽车的不断发展，产品也将逐渐丰富，消费者的用户体验也会得到加强，新能源独立4S店的优势在未来也势必会发挥出来。而独立4S店这样的分网销售模式，也将成为新能源汽车销售的未来趋势。