继出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士之后，滴滴出行在10月20日推出了第七个业务：滴滴试驾。该业务也被认为是滴滴这位烧钱大户进行商业化探索的首个产品，同时也是滴滴出行在汽车营销领域移动化、体验化的精准营销尝试。

现在，试驾业务已经在滴滴出行产品端拥有首页入口，10月23日试驾业务在北京正式上线，届时北京地区用户可以通过滴滴出行App下单体验。试驾业务预计于11月覆盖上海、广州、深圳、成都、杭州总计6个城市。

具体操作上，乘客通过滴滴出行的“试驾”入口，浏览、预约品牌汽车，经过平台认证的车主提供上门服务，乘客可以按照自己规划的线路驾驶，并通过与认证车主互动聊天，了解车辆况。

据了解，迄今通过滴滴试驾可以预约到超过20个品牌、100多个车型。汽车价位从10万左右到100万以上，覆盖了多种级别的主流车型，奔驰已经成为首家入驻滴滴试驾平台的汽车品牌。

上门试驾并非滴滴首创，刚刚被乐视汽车收购的易到用车、新浪网等都开展过此类业务，而滴滴的创新在于个人车源的加入。由于此前专车、快车等业务，滴滴已经积累了大量的汽车用户，试驾业务推出后，滴滴有意将有车有本的用户均转化成其潜在“车主”。

在商业化模式上，滴滴出行技术副总裁、商业事业部总经理朱磊表示，“通过滴滴创造一个品牌车主、品牌汽车和意向购买者的体验式交互场景，既是滴滴出行服务的延伸，又能给品牌汽车厂商提供很好的营销服务。”

安全方面，滴滴官方表示，滴滴试驾平台会购买试驾责任险，覆盖试驾过程中可能的车辆损失，人身伤害，第三者损失等三类风险，万一发生意外事故，也不会占用车主自己的车险，以此为试驾车主提供完备的保障。

前不久，滴滴神秘的“X计划”刷爆朋友圈，今天终于揭开面纱，而之前被滴滴否认的“三蹦子”业务并没有马上“起死回生”。

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