【编者按】自动驾驶汽车诞生的最初是为了减少事故发生，而在近期加州一份关于自动驾驶汽车的事故报告中，由于自动驾驶汽车过于小心谨慎反而增加了事故的风险性。

电影《机械姬》讲述了一个名叫“艾娃”的智能机器人通过图灵测试最终杀死人类的故事。这个故事给了我们另一层启示：人工智能恰恰因为它过于忠于人类指令、缺乏人类的生活经验而阻碍人类。

近期，加州机动车驾驶管理处（DMV）发布了一份关于自动驾驶汽车的事故报告，指出很多事故都是出于自动驾驶汽车预测过于保守、谨慎，而导致与人类汽车追尾。譬如，2月份，一辆自动驾驶汽车通过十字路口时，检测到了一辆奥迪车驶过，可能会与其发生碰撞，于是自动刹车，导致奥迪车躲闪不及，发生相撞。

发生此类情况时，智能汽车因为检测到威胁，选择停滞不前，而人类会根据具体情况或避让，或加速绕行，或与车主沟通会车。智能汽车与人类汽车共同行驶时，智能汽车并不能像人类一样根据驾驶经验来判断周边车辆的行驶状态，缺乏具体事情具体对待的灵活性。

其次，自动驾驶汽车的驾驶速度也是令人“捉急”。像之前谷歌的“萌萌哒”自动驾驶原型车，最高时速40km/h。如果在高速公路上，有这么一辆慢吞吞的汽车，估计会引起所有驾驶员的“怒路症”。

想要造出像人类一样的智能机器，并不容易。想要造出一步到位的自动驾驶汽车也并不现实。自动驾驶汽车诞生的最初是为了减少事故发生，而如今反而可能增加事故，有违初衷。智能汽车需要有感知能力、判断能力、执行能力，除此之外还应有着学习能力。当然这还仅限于路测阶段，并不是最终实车，有很大的进步空间。

虽说达到高级的人工智能还有很多困难，但是在研究自动驾驶技术中衍生的安全技术可以辅助人们更好地驾驶。这也是如今大多数车企的发展方向，逐步发展自动驾驶，转向更具实用价值的安全技术，从被动安全走向主动安全。比如泊车辅助系统、自适应巡航系统、前方碰撞预警系统、驾驶员瞌睡预警系统、盲区监控系统等。目前，像沃尔沃等车企已可做到在某一路段，驾驶员暂时向汽车交出驾驶权，此项功能也开始量产。

自动驾驶汽车能否百分百避免交通事故其实是一个相对的概念。从目前来看它的人工智能还远不及人脑的思维缜密。要想完全解放双手并不容易，让自动驾驶成为未来汽车的常态，还将是一项长期挑战。