【编者按】9月1日起至2017年12月31日，113款新能源汽车将免征车辆购置税。其中23款乘用车中17款纯电动、6款插电式混合动力车型入选，国产车企成为此次的大赢家。

    自今年7月初国务院关于新能源汽车免征购置税的消息发布以来，新能源汽车频现“头条”，人们对于新能源汽车的兴趣大大超出以前，而哪些车型能真正受益对观望的消费者来说是可以决定其买与不买的焦点，这一答案在新学期开学之际终于揭晓。

    9月1日起至2017年12月31日，市民们购买《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第一批）》中的113款新能源汽车将免征车辆购置税。但是，国家的各项激励措施到底能否推动新能源汽车进一步的普及，这还需要未来的数据说话。

    众所周知，车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率（10%），这也就意味着，购买符合要求的新能源汽车，将为车主减轻大约10%的费用支出。

    第一批车型目录中，纯电动乘用车入选的有江淮、北汽、比亚迪、奇瑞等自主品牌生产的17种车型。插电式混合动力乘用车入围的有6款，包括江淮和悦iREV、比亚迪秦(两个型号)、广汽增程式混动轿车和上汽荣威550PHEV(两个型号)。第一批入选的乘用车价格大都在12万元—20万元，对消费者而言，在减免掉部分补贴的基础上，还能减免超1万元的购置税。

    在上海地区我们以荣威E50为例，其市场价为23.49万元，国家补贴3.325万元，上海市补贴4万元，补贴后价格为16.165万元。故9月1日起免购置税后，其还能节约1.6万多的购置税。

    相信此政策还是能或多或少吸引消费者更多得关注新能源汽车领域，而市场的需求又能推动充电桩等基础设施的不断完善，最终还是消费者获益。