【编者按】从1997年成立到现在，奇瑞汽车已经走过了20个年头。在过去的20年里，奇瑞从一个地方小品牌，坚持自主技术研发，逐渐将自己发展成为自主品牌的第一梯队。

作为曾经“自主一哥”的奇瑞，依旧没有忘记技术为本的理念。6月6日，奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖奇瑞第三发动机厂隆重举行。来自行业专家和媒体等近200人出席了本次下线仪式。

今年是奇瑞20岁的生日，作为最具代表性的中国品牌之一，奇瑞比谁都深知要与合资品牌对抗就得拥有自己的核心技术。

奇瑞汽车此次下线的1.6TGDI发动机是奇瑞自主开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机，主要技术性能已达到或超越了一些国际豪华品牌的同级别发动机，是中国品牌在发动机核心技术领域的又一次重要突破，代表了目前国内汽车动力技术的领先水平。

按照他们的说法，如果长期以弱（自然吸气）打强（涡轮增压），以小（排量）打大，那市场局面无疑十分别动。奇瑞第三代发动机的下线便是标志着奇瑞战略转型2.0进入一个全新发展阶段，并为奇瑞下一代整车产品的研发提供了最有力的核心技术支撑。

本次发布的第三代发动机是奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品，凝聚了奇瑞二十年来在发动机研发领域深厚的技术积累。该款发动机有着非常出色的动力表现，最大功率输出达190马力，输出动力扭矩峰值达275N.m，升功率达到87.61Kw/L，可媲美3.0L六缸自然吸气发动机的水平。

除了动力性能外，该款发动机在能效、品质等方面也已达到国际一流品牌产品的先进平，确立了在行业内明显的核心技术优势。

ACTECO第三代发动机的面世，是奇瑞汽车坚持正向研发，突破汽车核心技术的最新成果，它的意义在于为奇瑞3.0系列产品的推出奠定坚实的技术基础。从目前交出的答卷来看，各项指标的数据非常好看，无论是热效率还是功率都让人非常惊喜，甚至可以与豪华品牌媲美。

未来奇瑞规划的M31T车型将成为首款搭载1.6TDGI+7DCT动力组合的车型，其将于2018年正式上市，我们也期待新动力总成在这款车型上的表现。