时评|令特朗普失望的汽车销售
发表于 2017/04/13 10:42:02
来源： 汽车财经
【编者按】美国3月份汽车市场销售数据出笼。155万辆，同比下降1.7%。一季度同比下降1.6%。相比去年，用中国形容词来说，就是美国汽车市场的形势不好。
这个结果可能会令特朗普大为失望。众所周知，他对汽车工业尤为重视。因为它是制造业的旗帜，所以在竞选时他就极力反对美国车企把生产线移到低成本的墨西哥，并声称要对从墨西哥进口的美国汽车加税35%，为的是保住和增加美国工人的就业机会。但美国消费者不给力，自特朗普出台以来，尽管车企使尽打折之能事，平均折扣高达3768美元，已是标价的10.4%。这个折扣率已经接近2009年3月，债务危机高峰时也只有11.3%，但市场仍回天乏力，市场尽显颓势。
实事求是地说，汽车销售下降并不能责怪特朗普。过去几年汽车市场的繁荣，主要得益于奥巴马时代大规模增长的汽车信贷消费。从2011年到2016年的5年中，信贷机构连续21个季度调低信贷条件，纳入了许多信用不良的客户，但同时由于去年以来利率的升高和车价的不断降低，就此形成了汽车业的所谓次贷危机，信贷违约不断增加，为此银行为了自保必须收紧贷款业务，从而使得购车量减少。
除此之外，由于前几年汽车市场的旺销造成今年将有336万辆三年使用期的旧车进入租赁市场，直接冲击了新车市场，同时也使二手车市场价格创2008年金融危机以来的最大跌幅，比2014年峰值低了13%。这也直接影响了新车销售。
由此也给国内车企发出了警示，随着汽车共享的发展，无论是常规租赁或是分时租赁最终将影响汽车市场的增长。因此车企应及时地做好转型创新的准备和实践。
