【编者按】诞生于1989年6月的路虎发现，最初上市的仅有三门版车型，其底盘、悬架、转向和制动系统都源自揽胜，但发现售价更低，并兼顾了一定的越野能力。而从第三代起，发现加入引以为傲的全地形反馈适应系统和空气悬架，能够适应更复杂的路况并兼顾了舒适性，以致到第四代车型的时候，更是收获了大批消费者的好评。

也就在昨晚，路虎全新一代发现（第五代）在武汉举行了上市发布会，新车推出搭载3.0L V6机械增压发动机的共五种配置车型可选，售价区间为79.80-110.80万元，相比第四代的肌肉荷尔蒙，第五代车型虽然同样是大块头，但却要优雅的多的多。

而我们近距离观察之后也能确定一件事，颠覆经典并不仅仅是为了创新而去创新，比如这款基于新平台打造的第五代，相比第四代车型，从内而外都采用了颠覆经典的设计语言，定位更加偏向高性能和多功能性。

当然，在设计语言的转化上，全新发现也并不完全抛弃了过去的自我，阶梯式的车顶结构、尾部偏向一侧的牌照架得到了保留。而全LED光源的灯腔结构则是全新发现相应流行趋势做出的改变。

当然，若说全新发现有一点可能会让爱好者有点难以接受的应该就是其过于圆润的尾部，虽然路虎将这种线条布局在全新发现的角角落落，但方盒子式的尾部不复存在才是颠覆发现经典造型的关键因素。此外，尾门上下两端开启的独特方式也被常规的电动尾门所取代。

全新发现的内饰设计相较于第四代发现来说变化很明显，但总体上还是保持了路虎家族风格，因此带给人的新鲜感不及外观。能够扳回一城的是，这套对称式内饰营造出的豪华感和精致程度堪比揽胜，在科技配置上也更加符合全新发现的“人设”。

考虑到新车偏重家用的定位，路虎为全新发现配备了9个USB接口和6个12V电源接口，车载Wi-Fi热点可同时为8台设备提供网络连接。此外，路虎自主开发的Spotity应用可随时播放已下载的音乐，并根据用户喜好与车内收听习惯提供个性化的播放列表。有了这些装备，长途旅行时的手机电量和娱乐方式都有了基本保障。

除此之外，新车全系标配一键启动、前后泊车雷达、定速巡航、车道偏离预警、坡道辅助、陡坡缓降、电子空气悬架、碰撞预防紧急制动、电子紧急制动辅助系统、主动式中央电子差速器、双速分动箱、全地形反馈适用系统等。

由于与更高级别的揽胜采用同平台，并且大量使用了铝制材料，全新发现相比四代车型最多减重480公斤（汽油版减重390公斤）。减重带来的好处在舒适性、操控性和燃油经济性上都将得到体现。

至于动力总成，国内版本的第五代发现依旧搭载3.0L V6机械增压汽油发动机，最大功率为340马力（250kW）/6500rpm，峰值扭矩分别为450N·m/3500-5000rpm，传动系统匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。此外，官方公布该车的综合油耗为10.7L/100km，最高时速可达209km/h，最大涉水深度为900mm。

毋庸置疑，全新发现的竞争对手将是同价位豪华品牌中大型SUV，如宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等。这个领域的消费者主要追求的是其座驾所反映出的格调和品位，同时在动力性能和功能性上有一定的造诣。

全新发现不仅能够满足上述需求，还在外形上独树一帜，拥有稳固的口碑和消费群体，这是它相较于其他豪华品牌车型的优势。此外，更讲求奢华驾乘感受的揽胜运动版也与全新发现有着一定的价格重叠区间，喜好路虎品牌的消费者们有可能会在这两款车型间有所纠结。