【编者按】2016年北汽新能源整车销售52178辆，同比增长159%，如今更是在内部管理上改革创新，北汽新能源的发展脚步正在加速。

据了解，去年12月22日，北京市国资委正式出台在国有控股混合所有制企业开展员工持股试点的实施办法，明确了员工可以货币、科技成果入股方式出资等关键性内容。

3月2日，北汽新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示，北汽新能源自成立以来，经历了股改、混改，对体制机制进行创新，建立了现代企业制度。同时，北汽新能源加快上市步伐，2016年完成A轮30亿的融资，2017年计划进行B轮80亿的融资，此次增资发行不超过160000万股，增资价格不低于5元/股，以货币资金或实物资产方式缴付，拟募集资金对应持股比例不超过33.33%。此轮增资完成后，北汽新能源注册资本将从32亿元增至48亿元，估值将达240亿。

而据其透露，今年北汽新能源还有一个重大动作，就是试点员工持股。“北汽新能源或许将成为北京市第一个进行员工持股试点的国有企业。”根据官方数据，此次国有资本继续减持近10%，成立员工持股公司，员工持股不超过1%。

当然北汽新能源不是互联网造车，融资上市是为了更好的发展，更何况去年，北汽新能源已经开始盈利。根据官方数据显示，北汽新能源2016年营收达105.8亿元，净利润1.87亿，首次实现盈利。

在产品方面，北汽新能源今年将对所有产品完成里程升级，普遍达到300公里。除已经上市的EC180外，北汽新能源还将在2017年投放至少5款新车。高端品牌ARCFOX的首款电动车也将上市。

在公共出行领域，到2017年末，北汽新能源计划将在北京建设200座充换电站，以满足3万辆纯电动出租车的充换电需求。截止去年末，北京市投入运营的可换电出租车为5000辆。预计今年将有25000辆可换电纯电动出租车投入运营。换电模式的便利性和充电安全性将极大促进纯电动车在出租车市场的推广。

同时，在分时租赁领域也在低调布局，绿狗、北京出行、北汽绿行三大平台的规模已经占到了北京市场的70%。

在国有汽车上市公司中，目前普遍已实施员工股权激励计划。如上汽、长安、北汽等公司。从业绩上看，完成混改和上市、并实施了股权激励的国有车企自主研发车型表现明显要好。

从中央的统一部署上看，2017年国有企业改革是重头戏，混改和兼并重组将双轮推进。100万亿国有资产的有效保值增值，从任何一个角度看，都是无比重要的。