【编者按】日产汽车公司今天宣布，自2017年4月1日起，西川广人将就任日产汽车首席执行官。卡洛斯・戈恩则更加关注雷诺-日产-三菱联盟的扩大与经营。

西川广人

西川广人将接替戈恩任日产CEO

本次人事任命基于现任总裁兼首席执行官卡洛斯・戈恩以及日产汽车董事会的推荐。戈恩将继续担任日产汽车董事会主席职务，由于任期将在2017年6月结束，计划将在日产汽车股东大会上审议戈恩连任董事会主席。

本次人事任命是在由戈恩领导的由雷诺汽车、日产汽车及三菱汽车所组成的全球汽车行业最大规模企业联盟后一次有计划的变动。

西川广人1977年加入日产汽车，并从1999年起，担任多个重要岗位，2006年至2016年期间，西川广人曾担任雷诺汽车的董事会成员。2013年4月至2016年10月期间，担任公司首席竞争官。现任日产汽车公司的联席首席执行官和代表董事。

戈恩表示：“在日产汽车18年来发展出的团队充满信心，这支团队拥有足够的能力和经验完成公司的战略和营运目标。考虑到对三菱汽车的责任，而日产汽车的股东大会也临近，决定现在是适当的时机，由西川广人接替我担任日产汽车的首席执行官。”

戈恩专注雷诺日产三菱联盟运作

去年，日产收购三菱汽车34%的股份后，成为了其最大的股东。任职日产CEO的戈恩也同时出任了三菱汽车董事长一职。作为雷诺-日产-三菱联盟主席兼首席执行官，戈恩表示今后更加关注联盟的扩大与经营，致力于帮助联盟中各企业把握最佳商机。

数据显示，去年雷诺-日产联盟收购了三菱汽车公司的部分股份，全球总销量仅次于通用汽车公司，名列第四。2016年雷诺日产联盟加上三菱汽车共计销售约996万辆汽车。与通用相比，销量差距仅为4000辆，销售量比全球销量第一的大众汽车少35万辆。

卡洛斯・戈恩

但随着三菱的加入，并不是销量的简单相加，三方联盟的规划早已落到实际。此前消息称，日产汽车将与雷诺和三菱汽车在纯电动汽车（EV）领域统一平台并打造纯电动车型。此外，这三家公司也将在一些重要的零部件上实现共享，如电动机，变流器和电池等。

假以时日，技术共享效果显现，三菱汽车走出燃油经济数据丑闻，大联盟未来话语权不可小视。而此时西川广人任日产CEO，解决洛斯・戈恩后顾之忧，戈恩只需全心发挥企业重组能力，再现力挽狂澜执掌日产戏码。