汽车财经网2月13日讯，福特10日宣布将向人工智能公司Argo AI投资10亿美元，以促进其无人驾驶汽车技术的发展。根据双方签订的协议，Argo AI将专门为福特的无人驾驶汽车开发软件。

福特10亿美元投资自动驾驶研发企业

总部位于宾夕法尼亚州匹兹堡的Argo AI是一家致力于开发无人驾驶汽车软件系统的初创公司。该公司首席执行官Bryan Salesky表示，这笔资金将允许Argo AI招募更多开发这些系统所需的人才。

福特汽车公司首席执行官Mark Fields表示：“出于会计核算目的，Argo AI将成为福特的子公司，但其具有很大的独立性，其在未来五年的唯一重点将是开发福特汽车的无人驾驶软件。”

无人驾驶汽车通过传感器、GPS和车载计算能力来识别周围环境并将乘客带到目的地。几乎每个大型汽车制造商都在开发这种技术。福特首席技术官Raj Nair指出，福特将专注于建立硬件平台，并利用其专业技术进行大规模制造生产。Argo AI将专注于软件方面。

Argo AI和福特对外给出了一个长期计划——短期目标是到2021年实现SAE L4自动驾驶，未来会考虑向其他公司出售技术许可。为了确保自动驾驶汽车的安全，Argo AI会和其他OEM以及NHTSA这样的监管者合作沟通。

投资、收购、成立合资公司，成为自动驾驶主要商业模式

当然，想从自动驾驶把摊子铺大的车企不止福特一家。通用一年前花费6亿美金收购了自动驾驶解决方案企业Cruise。近期已经宣布开始测试自动驾驶专车APP，已经从自动驾驶汽车本身延伸到出行。沃尔沃宣布将与瑞典的汽车安全系统公司奥托立夫（Autoliv）建立合资公司，共同开发下一代自动驾驶软件，并独家面向全球厂商出售合资公司的技术成果。两家主机厂在自动驾驶领域的做法，都不满足于生产制造，在转向独立运营商或者技术提供方。

除了主机厂之间的竞争，还有和互联网公司的博弈。去年，属于谷歌X实验研究室的自动驾驶项目独立出来，成立了一个名为Waymo的公司，就被解读为向商业化迈出了一小步。菲亚特克莱斯勒宣布和谷歌合作生产无人驾驶专用的混动小货车，测试车队已经达到了100辆。

这些案例的出现或许向我们传递一个信号，研究自动驾驶的企业，已经不单单局限在磨练技术，对商业模式也在思考布局了。而从目前的尝试来看，主要有投资、收购和成立合资公司的形式。