【编者按】在空气污染日益严重的当下，混合动力汽车得到了消费者广泛的关注，尤其是无需充电桩设施的不插电混动车型受到了更多消费者的青睐。而在国内汽车市场最为火热的SUV领域里，混合动力似乎一直都是豪华品牌的专属，寻找一台性价比高同时又节能环保的SUV车型其实并没有那么容易。

极睿（Niro），基于eco-car平台打造而出的首款混动SUV车型，最早在2016芝加哥车展上全球首发，并在2016年北京车展上正式国内亮相，此后，在同年的2016广州车展上，该车首次公布了“极睿”的中文名字。近日，极睿已经正式上市，共推出3款车型，售价区间为14.98万-18.98万元，并会采用进口方式在中国市场销售。

起亚极睿是基于eco-car平台打造而出的首款混动SUV车型，比较特殊的是起亚极睿并不是以燃油车为基础所开发的车型，而是在制作之初便是坚定地以全新混动车型而打造，算的上是“第一个吃螃蟹的人”。

起亚极睿采用起亚最新的家族式虎啸前格栅设计，辅以镀铬饰条以及黑色的高光材质装饰，提升了档次感。新车两侧的一体式透镜氙气前大灯造型较为细长，搭配一体式前保险杠设计，看上去较为时尚。车身尾部设计则较为简洁，但整体视觉效果比较饱满。尾灯内部融入LED光源，点亮效果十分引人注目。此外，新车尾部下方还拥有类似扩散器造型的设计。

而在内饰设计上，虽然有相似元素的应用，但是也属于一种全新风格。主体采用深色色调，局部搭配有银色饰板进行装饰。新车中控台采用了全新的设计风格，虽然与KX3、KX5有相似的元素，但是不尽相同。此外，新车还配有大尺寸屏幕，下方分开设计有多媒体和空调控制按键，层次感比较明显。

配置方面，极睿配备有集成导航系统、行车信息、影音娱乐、手机互联等功能的8英寸显示屏、一键启动、三辐式多功能方向盘、方向盘加热、双区独立空调、前排座椅加热通风以及10向电动调节座椅等。安全方面，新车配备有车身稳定系统、盲点监测、车道偏离提醒、电动助力转向等。

动力方面，新车搭载混合动力系统，由1.6L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和1.56kWh容量的电池组构成。其中1.6L发动机和电动机的最大输出功率分别为105马力和43.5马力，混动系统综合最大功率为146马力，峰值扭矩为264牛·米，传动系统匹配的是6速双离合变速箱。

亚极睿最大的特点就是定位于一款采用混合动力系统的紧凑型进口SUV，目前中国市场尚无相同的竞争车型，所以极睿在中国该级别车型中取得了市场先机。不过，进口车身份的极睿在售价方面并不占优势，并且由于是首款基于eco-car平台打造的混合动力SUV，其可靠性也还有待进一步检验，所以极睿想打动中国消费者并打开中国市场难度着实不小。至于是否算是挑事，还得看看日后的市场表现。