(高卫民)
1984 年高卫民毕业于同济大学热能动力机械专业，主要工作经历分为两个部分，前面十多年在上海同济大学任教，主要从事汽车专业的教学和研究，后面十多年在企业 任职，主要是产品开发和生产组织与经营。曾在特大型国有企业、中外合资企业、国有自主品牌企业、民营企业等的研发机构担任高管。
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高卫民|中国汽车工业发展的模式与机制之四：自主品牌发展任重而…

2016年10月21日 10:53
【编者按】汽车财经网特约作者高卫民，现为汉能集团副总经理、汉能太阳能汽车公司总经理，此前在泛亚技术中心、上汽、北汽等企业担任高管。高卫民在中国汽车工业深耕三十年，这三十年正好是中国汽车产业高速发展的时期。作为一名重要的参与者和见证者，高卫民在本文中剖析了中国汽车工业和自主品牌在发展过程中的成就与不足…
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高卫民|中国汽车工业发展的模式与机制之三：企业的文化差异

2016年10月17日 02:15
【编者按】汽车财经网特约作者高卫民，现为汉能集团副总经理、汉能太阳能汽车公司总经理，此前在泛亚技术中心、上汽、北汽等企业担任高管。高卫民在中国汽车工业深耕三十年，这三十年正好是中国汽车产业高速发展的时期。作为一名重要的参与者和见证者，高卫民在本文中剖析了中国汽车工业和自主品牌在发展过程中的成就与不足…
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高卫民|中国汽车工业发展的模式与机制之二：国有企业合资发展得…

2016年10月10日 11:54
【编者按】汽车财经网特约作者高卫民，现为汉能集团副总经理、汉能太阳能汽车公司总经理，此前在泛亚技术中心、上汽、北汽等企业担任高管。高卫民在中国汽车工业深耕三十年，这三十年正好是中国汽车产业高速发展的时期。作为一名重要的参与者和见证者，高卫民在本文中剖析了中国汽车工业和自主品牌在发展过程中的成就与不足…
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高卫民|中国汽车工业发展的模式与机制之一：自主品牌的发展逻辑

2016年09月30日 11:56
​【编者按】作者高卫民，现为汉能集团副总经理、汉能太阳能汽车公司总经理，此前在泛亚技术中心、上汽、北汽等企业担任高管。高卫民在中国汽车工业深耕三十年，这三十年正好是中国汽车产业高速发展的时期。作为一名重要的参与者和见证者，高卫民在本文中剖析了中国汽车工业和自主品牌在发展过程中的成就与不足。
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