【编者按】随着国内SUV市场逐渐细分，偏重公路性能的紧凑型SUV成为这个细分市场的热门之选，但是随着动力性能的增强，售价自然也就随之而提高，这一点对于消费者来说，接受度自然就有所降低。尤其是面对如今的紧凑型众多敌手，新款锐腾以9.88万元的起售价进入市场，倒显得很是淡定。

最早款锐腾2015年初上市，凭借着当时“8秒破百”的高性能名噪一时，但是随着时间的推移，汽车市场的黑马层出，锐腾并没能把保持住自己的耀眼光辉，甚至有点自我迷失。思而求变，新款锐腾应时而生，而相比老款，在此次的新款锐腾身上，貌似可以看到一代明星“第二春”的爆发。新款锐腾与老款车型最大的区别在于使用了尺寸更大的进气格栅，并在格栅内使用了镀铬条作为装饰。车头底部两侧的雾灯被取消了，原本横向设计的LED日间行车灯也更改为了纵向放置，并加入了风刀造型的黑色饰板，运动感更浓郁。

车尾部分也有明显改变，后保险杠采用车身同色喷涂，原本大面积的黑色包围不复存。与车头的竖条型LED灯带相呼应，后杠两侧的雾灯和反光板同样采用竖条型灯带布局。全新名爵锐腾采用了全新的命名规则，1.5T和2.0T重新命名为20T和30T。

新款锐腾共有6种车身颜色可供选择，分别是月星白、电光橙、约克棕、曜石黑、香槟金以及此次新增的宝石红，老款车型上的雾都灰和苏格兰银将不再提供。而在外观配置方面，除顶配车型为氙气大灯外，其余车型均采用卤素光源，LED日间行车灯、后部驻车雷达也都作为标准配置提供。

相比外观上的变化，新款锐腾内饰部分也更加注重品质的提升。老款车型原本的大面积亮黑色饰板由软性材质覆盖，两侧的不规则空调出风口也变为了圆形，时尚感更足，也避免了残留指纹的尴尬。圆形方向盘也由运动感更强的平底式方向盘取代，进步明显。中控触屏底部的按钮不再混乱地放在一起，而是分门别类得进行放置，用起来比以前顺手多了。挡把后方的电子手刹按钮由中央移至左侧，同时原本在按钮后方的杯架也挪到了右侧，算是一处相当不错的人性化考虑。

新款锐腾在动力系统方面并无改动，依然为1.5T和2.0T两款发动机，两者最大功率分别为169和220马力，峰值扭矩分别为250牛·米和350牛·米，其中1.5T车型有6MT和7速双离合两款变速箱可选，2.0T仅配备6速双离合一款变速箱，旗舰版还标配换挡拨片。

与老款车型一样，锐腾目前的竞争对手并没有太多变化，中国品牌紧凑型SUV中诸如长安CS75、哈弗H6、传祺GS4等依然是其主要的竞争对手，此外师出同门的荣威RX5与锐腾在价格上有一定的重合，对于一部分锐腾的准车主来说可能会被吸引过去，合资品牌SUV行列中也有诸如ix35这样的对手。

小编点评

在越来越多超高性价比中国品牌SUV的冲击下，中国消费者购车环节优先考虑的仍然是花更少的钱买更多的配置，很明显能够感觉到此次新款锐腾在性价比这方面所下的功夫，配置提升、外观改进，在性价比提升的同时，也没有丢失自己本身的运动基因。尤其是面对价格略有重叠的同门师兄荣威RX5，也是处理的很是到位。在某种意义上，锐腾将与荣威之间的不足转变成与之互补的优势，将会进一步提高上汽的市场占有比重，就这一点而言，锐腾的市场表现便是值得期待。