【编者按】出轨，放大了讲，应该有充分的理由被骂死；出柜，放小了讲，那也是一件可以打脸皮的事儿。

作为汽车圈内年度盛会的广州车展，各大汽车厂商可谓是不遗余力，既想要完成今年的既定目标，又想为明年铺垫一个好基础。所以，在车展上请大腕明星，便成为了可以在众多厂商中脱颖而出的惯用捷径。相比东风雷诺邀请范冰冰、法拉利邀请冯绍峰，黄渤亮相东风风度的“声势浩大”，东风日产则显得十分低调。

林丹，羽毛球世界冠军，被誉为“行走的荷尔蒙”，与汽车自然有非常贴切的匹配度，但是在车展前夕，却被曝出出轨行径，瞬间惹来网友无数谩骂，连带身后所代言的品牌也受到巨大影响。而根据娱乐圈的尿性，这种事情过一段时间也就过去了，事实也确实如此，随着林丹妻子谢杏芳的发文原谅，为林丹出轨算是画上一个完满句号。不过，这边代言人风头刚过，正是风浪渐息之刻，东风日产却随着代言人的步伐，在车展上上演了一出“出柜”的戏码，临时更换自己的车展主打品牌车型，推出一款名为全新战神GT-R的超级跑车，对于一贯接受东风日产主攻家用轿车的消费者而言，此举无异于在当众宣布“出柜”。

据悉，东风日产本打算在此次车展之上推出林丹所代言的全新天籁，因为林丹的影响，厂家顾及群众反响并没有展示出来，之后才更换为全新战神GT-R超跑上市。虽说跑车可以惹人眼球，但是出现在跑车实力明显欠佳的东风日产的展台上，未免不会让人产生联想，这是应对代言人缺失困局而“另辟蹊径”的奇招？亦或是东风日产本身“后继无车”的无奈？

而根据日产品牌销量数据统计，10月份日产总销量96228辆（不含进口车），其中轩逸4万辆，新奇骏1.5万辆，新天籁达7000辆，可以说三款车型撑起了日产的销量的“半壁江山”，反观日产其他车型，比如楼兰、蓝鸟等，销量数据平淡，口碑平常，甚至西玛、阳光等车型出现同比下滑的现象。虽说日产整体销量水平属于合格，但是与在国内地位愈加尴尬的北京现代相比，东风日产与其仍有近3000辆的差距。至此，东风日产的产品线虽然丰富却布局不合理的问题显露无疑。于东风日产而言，若是核心车型出现动荡，东风日产总体销量势必也会随之震动，因此，打造出一款“常青树”车型无疑才是东风日产当前的首要任务，在车展上推超跑占噱头反而显示出东风日产的手足无措。

与林丹出轨向家人道歉的磊落相比，东风日产则略显不够担当，公关营销能力被人质疑。

同样是危机公关，与去年优衣库事件相比，东风日产的危机公关处理能力明显不足。优衣库能够将危机转化成商机，然后成功做起品牌营销。反观东风日产的公关处理，则较为传统，没有新意。处理代言人的负面新闻影响，也仅是撤换掉和代言人相关的宣传物料、海报等，并没有期待中的借力打力，任由负面新闻祸及己身，车展现场也因为事件突发，时间上的措手不及，撤换布置的也是甚为简陋、粗糙。

如今一看，林丹出轨已然风平浪静，东风日产出柜却是风波难挡。但相比林丹的真诚坦白获人原谅，东风日产明显还有很多短板需要补救。核心车型的缺失、产品布局的架构、公关能力的不足都是东风日产必须处理的问题，而处理掉手上的“烫手山芋”之后再谋发展或许才更能符合东风日产的发展方向规划。