【编者按】电动车给我们带来各种利好的同时，一些急需攻克的障碍，也是让厂商们操碎了心。续航里与充电，这真真关系到电动车普及问题。可谓“上有政策，下有对策”，充电桩、换电模式纷纷出现。11月8日，均胜电子[600699]与高通[GCOM]合作，电动车无线充电领域，也再得干将。

均胜与高通签署无线电动车充电许可协议

昨日，均胜电子[600699]旗下的子公司普瑞和美国高通[GCOM]联合宣布，双方签署了无线电动车充电许可协议。根据协议，普瑞计划开发、制造和供应基于美国高通光环技术的电动车无线充电系统。普瑞将在其产品组合中嵌入美国高通的电动车无线充电技术，并专注于插电式混合动力和电动车无线充电系统的商业化。

普瑞电动汽车总监Michael Bischoff表示：将高通的无线电动车充电技术纳入产品组合是一个关键的发展，可以进一步提升我们在新能源汽车领域的核心竞争力。同时，我们能为客户提供更高功率的无线电动车充电解决方案，最终提升驾驶员对于电动汽车的全新驾驶体验。

高通公司无线充电的副总裁兼总经理Steve Pazol表示：作为汽车行业的全球领先供应商，普瑞是高通公司的良好合作伙伴，扩大了高通在汽车供应领域的网络，并成为传播新技术的贡献者。高通技术涵盖了无线电动车充电系统的所有方面，接纳普瑞进入这一领域，提供高效，安全和灵活的解决方案，是这次合作双赢的结果。

据悉，高通正在为普瑞提供一个全面的技术转让方案，旨在提高普瑞开发商业和技术上可行的无线电动车充电系统的能力，以及支持基于高级磁性的改进的大功率无线电动车充电系统的未来设计。

电动车无线充电技术在争议中发展

值得一提的是，均胜电子[600699]与高通[GCOM]合作消息公布后，两家的股票并没有明显的波动，不知道是不是因为电动汽车无线充电技术不被看好的缘故。

当然，从无线电能传输被发明以来，一直就争议不断，通古斯大爆炸很多人都怀疑是特斯拉进行无线输电试验导致的。同样，无线充电技术在电动车上的推广也存在争议。

传统汽车厂对无线充电大多充满热情，但Tesla Motors却似乎对无线充电技术并不感冒，特别是CEO伊隆·马斯克认为无线充电技术和超级充电站相比，无线充电属于一种“低效且低能”的充电方式。

但是无线充电的优势也十分明显，尤其是在公共场所停车场：充电设备占地小、充电便利性高；充电设施可无人值守、后期维护成本低；在相同的占地面积下，相比于传统的充电桩充电，使用无线充电可以充电的电动车数量有所提升，增大了空间利用率。

科技改变生活，无线充电技术作为一种便捷的充电方式会逐渐在电动汽车搭载应用，而电动汽车的走俏也为无线充电技术开辟了新的市场商机。

小编只想说，前途很光明，道路很曲折，在手机充电都没有完全实现无线充电功能的情况下，电动车无线充电目标是不是更远一点呢？但是梦想还是要有的，而且我们坚信一定会实现的，只是时间问题。

编辑：汽车财经网 蔡义敏