贾跃亭领1元年薪,乐视调整步伐告别高速扩张模式

汽车财经 发表于 2016/11/07 13:23:12 来源: 汽车财经

【编者按】近一两年的乐视,自从开启生态大计之后,便在各种话题中迅速发展壮大,近日,受传闻影响,乐视网股价连续暴跌,11月6日贾跃亭发布全员信做出了回应,此次公开回应,是真正认识到乐视资金和组织短板的危机,还是消除股东、投资方等紧张情绪,我们不得而知,但无论如何,调整内部管理和产品市场结构才是解决问题的关键。

近日,乐视可谓是处于水深火热之中,受公司拖欠供应商一百多亿的传闻影响,乐视网股价连续暴跌。116贾跃亭发布全员信,在信中对外界种种质疑进行了间接解读和回应。乐视生态战略也将告别烧钱扩张,聚焦现有生态。


乐视控股集团创始人、董事长、CEO贾跃亭

乐视陷资金链危机

112,受公司拖欠供应商一百多亿,并导致供应商拒绝给乐视电动汽车供货的传闻影响,乐视网股价暴跌。113日,乐视澄清并没有拖欠供应商货款类似事件发生,但是随后的三个交易日,公司市值缩水了90亿元,市值跌破800亿元。今日开盘后,公司股价再度大幅下挫,尽管相较于11月2日下跌的幅度有所缓解,但截止今日发稿前仍为-4.63%。

116乐视控股CEO贾跃亭发布了全员信,在信中对外界种种质疑进行了间接解读和回应。贾跃亭坦承:公司发展节奏过快,近几个月供应链压力骤增,加上一贯的资金问题,导致组织与资金面临极大挑战。

贾跃亭同时表示,日后七大生态快速扩张要告一段落,乐视将进入生态战略第二阶段,战略实现节奏将会调整、经营策略会进一步优化、组织变革即将开启,其本人自愿只领取1元年薪。


告别高速扩张模式

贾跃亭反思,相对应的是乐视的资金和资源其实非常有限。一方面乐视汽车前期投入巨大,陆续花掉100多亿元的自有资金;另一方面是公司的融资能力不强,方式单一、资本结构不合理,外部融资规模难以满足快速放大的资金需求。总而言之,乐视存在的问题,蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张全球化战线拉得过长。

同时,公司今年新增超过5000名员工,人员扩张速度太快,没有更多精力和时间去梳理组织架构和新人培养,存在着一些人浮于事及组织效能不高等问题。

对于上述问题,贾跃亭提出,在生态战略方向不改变的前提下,调整战略实现节奏、优化经营策略、变革生态型组织。乐视生态的布局和发展将进入第二阶段,七大子生态独立奔跑、快速扩张告一段落,非上市公司板块LeEco旗下子生态将从烧钱扩张,转向做深做透市场

同时,也提出着手优化供应链、精简开支、强化成本管控意识和经营意识,以及对内部组织和人员结构做出重大调整等措施。从独立快速奔跑转向组织间真正化反、积极跨界创新和价值创造;从粗放经营转向价值挖掘和提升,快速、极致、高效服务高价值用户人群。

贾跃亭还回应股民的关切,强调乐视网是乐视生态的根基,上市公司业绩将会进入跨越式增长期,超级电视生态很快会进入全面盈利期,而他也会将更多精力投入上市公司,全力推进乐视影业注入上市公司乐视网,也期盼生态内有更多的优质独角兽孵化出来,早日与上市公司进行最有利的整合。


进入2016年随着乐视LeSEE概念车的正式亮相到海外和国内建设生态工厂,乐视汽车在全球范围内的战略布局和发展速度十分快,可以用马不停蹄来形容,其对中国IT创新领域产业的推动也起到了积极作用。在快速扩张下,资金链存在隐忧也是必然。不过,对于乐视这么一个敢做敢闯的中国自主品牌,给其一些时间和空间来夯实自身,调整发展步伐也是有必要的,毕竟,在世界品牌之林还需要更多的中国面孔。



相关阅读

伙伴还是金主?Faraday Fu…

乐视与美国初创型造车公司Faraday Future的关系一直保…

法拉第未来千名员工到岗

汽车财经网9月22日讯,法拉第未来(Faraday Future)…

贾跃亭三家公司电动车将齐…

汽车财经网12月16日讯,贾跃亭手下有三家电动汽车创业…

乐视法拉第已停止在美国建…

汽车财经网3月27日讯,据外媒最新消息,乐视投资的美…

每日要闻 | 法拉第未来在…

每日要闻 | 法拉第未来在硅谷租下100万平方英尺工厂;…

传乐视首轮融资超50亿元 …

5月21日下午,有媒体报道,乐视超级汽车首轮融资已经…
51La