【编者按】整车企业在汽车共享领域的队伍再次壮大，北京汽车与戴姆勒向奔驰租赁注资5亿人民币，中国汽车共享市场潜力巨大。

近年来，汽车租赁悄然兴起，传统整车企业也加入了汽车共享领域。目前，国内已有北汽、上汽、力帆、吉利康迪、比亚迪、江淮等车企加入了汽车租赁业务。整车企业在汽车租赁领域的队伍再次壮大，北京汽车与戴姆勒注资奔驰租赁。

北汽与戴姆勒注资奔驰租赁

2016年10月24日，中国北京汽车宣布，将与戴姆勒向双方合营奔驰租赁注资共5亿元人民币，以增强后者的营运能力。戴姆勒与北京汽车分别持有奔驰租赁65%及35%股权，双方同意按股权比例分别向奔驰租赁注资3.25亿元及1.75亿元，完成后奔驰租赁的注册资本将由6.98亿元增加至11.98亿元。

北汽表示，受梅赛德斯-奔驰品牌汽车在中国的良好发展及中国汽车市场快速发展等因素带动，预计未来几年奔驰租赁的业务量将进一步的扩大。

同时，本次注资的安排也是为了满足中国商务部《外商投资租赁业管理办法》中对风险资产不得超过净资产总额10倍的规定。

汽车企业扎堆汽车共享项目

戴勒姆是最早做汽车共享项目的车企，同时在目前为止也是世界上最大的汽车共享企业，除了戴姆勒，宝马、通用、大众、丰田等汽车品牌都纷纷发展了自己的汽车共享项目。和他们相比，中国车企进入汽车共享领域起步稍晚，但传统车企也在抓住时机，纷纷进入汽车共享领域。

2013年，吉利和康迪集团合作在杭州试运行的微公交。2014年，北汽和富士康合资推出在北京试点的绿狗车纷享。2015年，上汽发布并在上海试点的e享天开；力帆旗下的盼达用车 ；江淮新能源车正式落户深圳分时租赁项目。2016年，上汽集团将旗下分时租赁公司e享天开与上海国际汽车城旗下的电动车租赁公司EVCARD实现整合，合资成立环球车享汽车租赁有限公司(环球车享)；通用汽车5亿美元投资汽车共享服务商Lyft；丰田汽车和大众汽车分别投资汽车共享服务商Uber和Gett；长安汽车也成立重庆长安车联科技公司开展电动汽车租赁业务。

中国汽车共享市场潜力巨大

日前，罗兰贝格发布《2018年中国汽车共享出行市场分析预测报告》(“报告”)。报告显示，汽车共享出行在中国有广阔的发展前景，中国已经形成625亿美元的共享经济市场，并保持54%的高速增长。对汽车共享的直接需求将由2015年816万次/天快速增长至2018年的3700万次/天。

罗兰贝格预测，至2018年，中国共享经济的规模将达到2300亿美元（约合人民币14400亿元），形成万亿级市场。且由于增速超过全球，中国在全球共享经济中的占比将进一步提升，达到44%，成为全球共享经济发展的先锋。到2018年，中国共享经济占中国GDP的比例也从0.59%跃升至1.67%。

伴随着汽车共享出行的普及，居民早晚高峰出行困难的问题得到极大改善，罗兰贝格调研结果显示，65%居民表示过去高峰时段打不到车情况通过汽车共享出行得到解决，33.4%居民更表示现在在高峰时段更愿选择汽车共享出行而非传统招出租车的方式。在被调研的消费者中，有94.2%的人群对共享出行表示出正面评价，认为提升了出行的幸福感。