【编者按】关于自动驾驶，不可否认目前国内仍旧处于“站着说话不腰疼”阶段，但是，脚踏实地的摸索远比评头论足的嘴上功夫更要扎实、实际的多。

不久前，东风雷诺汽车有限公司、雷诺-日产联盟及武汉蔡甸生态发展集团有限公司共同宣布：武汉首个开放式自动驾驶示范区将落户中法武汉生态城。这将是中国首个在生态示范城内建立的自动驾驶示范区，也是首个开放式自动驾驶区域。而在这一区域内，众多参观者将能现场目睹并亲自体验雷诺的自动驾驶车辆和技术。该示范区将于11月开始进行示范运营，而所采用的运营车辆将是具备自动驾驶功能的雷诺ZOE纯电动车。

关于电动车雷诺ZOE，雷诺集团主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩则表示，“雷诺方面正在和东风进行讨论和研究，但最终项目还没有确定，不过它将是经济型、低成本的电动车。”

11月的试运营之后，戈恩还表示在2018年后，雷诺将引进一种可以让车辆在复杂的、不停变道的环境下进行自动驾驶的技术，以此应对更加贴近日常交通环境的状况；而在2020年，雷诺计划引进一种完全无需驾车者干预的自动驾驶技术。

中国市场的电动车市场潜力值巨大，早在月前，雷诺-日产联盟已经通过日产与东风合作的启辰品牌将纯电动汽车带到了中国，此次雷诺推出纯电动车也在情理之中。

关于此次自动驾驶示范区的落户，东风雷诺汽车有限公司副总裁雅克福先生表示：“自动驾驶技术将改变我们交通的方式，使我们的车辆更智能。同时，自动驾驶将使驾驶更为安全，大大降低交通事故发生的概率，挽救更多的生命。”

雅克福先生还强调：“重要的是，自动驾驶车辆和周围的基础设施可以互相学习、互相交流，最终互相适应。这将会创造一个全新的、独特的、长期的生态系统。”

在未来的5年里，蔡甸区政府计划按照市场化方式，购买一批风诺E300电动车。这是一款在雷诺风朗Z.E.基础上研发的新车型。武汉市蔡甸区人民政府副区长姚晓华表示：“电动车是汽车未来的发展方向，它将使我们的出行更加智能互联，我们非常高兴与东风雷诺和雷诺共同在武汉建设智能城市生态城市。”

而在今年9月份，雷诺-日产联盟和微软共同宣布，双方签署了一项合作研发新一代智能互联汽车的长期合同，该合作将以微软Azure云计算服务为基础，计划在2020年之前研发超过10款具备自动驾驶功能的量产车型。通过和微软合作，使自动驾驶汽车像智能手机一样简单易用，运用智能互联技术，用户可以在任何地点远程控制自己的汽车。车载互联无疑将会是雷诺主打自动驾驶的相当重要的一个环节。

目前来说，关于自动驾驶，国家的相关政策、法律仍然不是很健全，所以关于雷诺推出的纯电动汽车，戈恩也公开表示：“在中国相关法律法规允许的时候，我们装备自动驾驶功能的产品会进入中国市场。”

小编点评

先不论雷诺试营的效果如何，单单是和微软的合作而出的黑科技就已经让人期待万分了，中国电动汽车的市场潜力巨大自然不用多言，但是如果可以让这个2020年变成明年或者就直接是今年，或许会更让人激动，毕竟嘴边总是挂着三年后、五年后，稍稍轻浮了些。