汽车财经网9月14日讯，最近一份《广东省消委会2016年7月受理投诉情况分析》的报告称，消费者孙先生通过瓜子二手车直卖网购买的二手车存在里程造假问题;而瓜子二手车未履行应尽义务，未对二手车辆信息进行全面、准确地审查把关，本身存有过错，应切实承担起作为第三方网络交易平台的法律责任。此次例行通报，把瓜子二手车在内的二手车电商交易平台所凸显的监管问题一并推向了舆论的风口。

二手车电商普遍所面临的问题是：资本寒冬；知名度上去了，成交量不成正比，对资本的依赖程度高。

相比于去年全行业超过15亿美元的融资总量和高调的广告投放，今年二手车电商的融资案例普遍下降，无论哪个二手车电商的发布会都会被问到“资本寒冬”的问题。

优信二手车去年3000万元价格拍得好声音决赛60秒广告位，每秒钟价格高达50万元，被称为中国“史上最贵广告”。这种看似任性的烧钱举动，在竞争激烈的二手车电商领域则非常普遍，今年3月30日，瓜子二手车宣布将投入10亿元进行广告投放，同日，另一家二手车网站人人车宣布将投入5亿元进行品牌建设。

然而，在营销手段上大肆投入欲抢夺消费者的眼球后，二手车电商在实际交易环节产生的问题逐渐暴露。如何改善还有待思考。

1、为门店导流　减少电商人力成本

车猫CEO朱旻表示，今年起发展线下网点的合伙人，车猫建立网站后台，车商交易必须通过其POS机消费。“直营肯定服务标准更好，但投入大发展慢，连锁直营二手车超市车王5年才开了十几家门店，一年2000台车，一台赚5000块，根本难以覆盖一年最低1000万的地租成本。”而说服门店们一起“玩”的理由，在他看来就是更多的赚钱机会。“光质保（延保）跟金融保险，就可以让其单台车收入5000元，已经高出其本车差价。"

2、投资花在“市场教育”　用售后黏住用户

信任是二手车最重要的考量因素。少数经销商的不诚信，使得二手车消费环境变得恶劣，消费者对其缺乏信任。在未来，诚信是必须解决的问题，这更多有赖于技术的介入，对个人信誉进行跟踪。同时，通过赠送保养卡等售后服务培养用户的习惯与信任。

随着大小二手车电商数量的增多，同质化现象也必将越来越严重，服务品质和流程监管在今后将暴露出更多问题，“被淘汰”将是许多只靠资本供血而并未真正走进市场的二手车电商的命运。

编辑：汽车财经网  蔡义敏