【编者按】车载全液晶仪表已不是新鲜概念，诸多国外车企包括零部件品牌都已在这一领域有了不错的产品。而连特科技看到了国内市场的空白，致力打造属于国人自己的“虚拟驾驶舱”。9月9日，汽车财经网记者在“汽车硅谷创新创业大赛”现场对其创始人兼CEO刘忠全进行了专访。

打造属于国人的“虚拟驾驶舱”

在车内科技创新方面，国外已经领先半步，特斯拉、奥迪先后推出属于自己的全液晶仪表系统以取代传统机械式仪表盘。液晶仪表的优势不仅显示信息更为丰富，根据驾驶者意图将最重要的信息直观呈现，同时也有望集成多媒体平台、车联网系统，取代中控屏显，简化车内空间设计。

与此同时，博世、大陆等零部件品牌同样专注于车载液晶仪表的研发。目光转向国内，除了比亚迪，如今还未曾出现一家整车企业或零部件企业在此领域有所突破，这也是刘忠全看到的契机，未来交通工具的智能化、虚拟化，全液晶显示将成为车载仪表盘的发展方向。

刘忠全在车载仪表研发上具备13年实践经验，从最初的机械式到全面液晶化。如今，公司内团队研发人员包括软、硬件工程师、UI设计师、测试工程师等，核心成员的汽车行业平均研发经验大于5年。产品覆盖各类车型，并与吉利、东风、北汽等自主品牌达成合作，在博瑞、风光370上实现搭载。连特科技采用的平台化、模块化设计流程，小尺寸液晶仪表出产样品时间仅需6~8周，效率极高。

刘忠全表示，在今后，产品线将进一步拓展，由中低端向高端延伸，更大尺寸、更高精度的液晶仪表盘将成为下一步发展目标。虚拟仪表产品不断升级，从MCU、ARM到车载SoC的技术迭代到360°全景百万像素3D成像系统，及HMI系统的集成。同时，根据不同品类客户需求，提供定制化仪表服务。

除此之外，国外研发团队遇到的主机厂不愿意开放相关信息端口的问题在国内暂时没有遇到。各合作厂商积极配合，这也让刘忠全看到了另一可行性商机——仪表集成智能交互。

汽车的O2O入口功能是互联网巨头争夺汽车的第一个诱因。作为用户交互最多的车载屏幕，仪表的进化速度已经远远超过车内其他设备。创新互联网汽车的智能体验，让虚拟仪表这张智能屏幕，能与手机、电脑、电视等并驾齐驱，成为另一个信息终端。未来主打高端的产品将拥有12.3英寸显示屏、1920×720高分辨率、提供信息远超越普通仪表盘的范畴，可以显示导航、音响、电话、车辆信息、360全景影像、驾驶辅助功能等多种信息。

展望未来，连特科技的路还很长，集研发、生产、销售、售后服务为一体，突破国外企业的垄断，为国内车主提供属于我们自己的“虚拟驾驶舱”的目标任重而道远。