【编者按】在加入特斯拉之前，Randy Rodriguez在日产工作了十四年。

近日，特斯拉在其“绝密计划2.0”中表示未来将研发生产电动卡车。该公司将日产汽车设计顶梁柱之一的Randy Rodriguez招致麾下，Randy Rodriguez或将为特斯拉皮卡献智献策。

特斯拉Model S曾被美国《时代周刊》评为2014年度十佳设计之一。而Model S的首席设计师正是现今汽车设计红人Franz von Holzhausen。在设计总监Franz von Holzhausen带领下，特斯拉愈发认识到了汽车设计的重要性，近日该公司挖到了另一位汽车设计界的大拿——日产汽车顶尖外观设计之一的Randy Rodriguez，Randy Rodriguez将前往特斯拉位于加州的设计工作室，赴任特斯拉高级外观设计师。

曾经日产可谓Randy Rodriguez生活的全部。他的父母开了一家日产汽车的专修店，而他的第一辆车也是自己改装的日产240Z，他还收藏了10多量日产Z系列跑车。在加入特斯拉之前，Randy Rodriguez在日产工作了14年，工作覆盖到了几乎日产整个产品线。曾因任4款量产车和5款概念车首席外观设计而受到嘉奖。

Randy Rodriguez多才多艺，作品覆盖运动轿跑、皮卡甚至飞机。

2009 Nissan 370Z

2017 Nissan 370Z

当然Randy Rodriguez最为人称道的作品还是日产370Z，他是2009年日产307的原型车外观设计师。为了减重提性能，日产370Z驾驶者后部的轴距长度减少了10厘米，从而令轴距缩短到了2549厘米，而作为运动型轿车的黄金分割比例是2500厘米，这一改变接近轴距上的完美。

Randy Rodriguez还参与设计了Icon A5两栖轻型运动飞机。A5第一阶段的设计在室内完成，第二阶段由来自全球顶级车厂的设计师参与，例如宝马、保时捷、劳斯莱斯等。最后细节阶段由日产着名的设计中心操刀，该设计中心也是日产着名350Z跑车的研发基地。

Icon A5的首席设计师 Klaus Tritshler称，Randy Rodriguez对Icon A5的设计起到了关键性作用。

2016 Nissan Titan

Titan X D variant

从Rodriguez最新作品可能会看出其未来在特斯拉工作重点，在日产最后的一段时间，他专注设计卡车，例如2016款日产Titan和新款 TITAN Warrior 概念车。众所周知特斯拉正在筹备生产自己的电动皮卡，而Rodriguez工作经验应该对其有所帮助。

如下图为Randy Rodriguez所设计的概念车产品：

作者：蓝鲸汽车 茅雯婷