汽车商报2月23日报道 近日获悉，东风汽车股份有限公司将对郑州日产（微博）进行资产与业务重大调整，但未对外说明调整细节，不过此次调整应该涉及面十分广，东风汽车股份有限公司对此次调整也实行了股市停牌，显示出此次郑州日产资产与业务调整的重要性。

资料显示，郑州日产成立于1993年3月，是东风与日产合资的整车制造企业，为东风集团控股子公司。 东风汽车股份有限公司拥有郑州日产股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日本国日产自动车株式会社拥有股份20.349%。旗下主导产品是日产皮卡系列、帕拉丁和东风风度系列。然而，22年来，郑州日产旗下的这几个品牌并没有在市场上产生大规模的影响力。

提及“郑州日产”消费者都会感觉比较陌生，远不及兄弟品牌“东风日产”知名度大。一直以来坊间对这家合资公司与东风日产形容为一队与二队的地位，多款产品风度MX6等郑州日产产品都曾是东风日产产品的老款换代接手。

2015年，郑州日产提出三年战略规划，同时表示2015年-2017年间，郑州日产将发布6款车型，其中东风品牌及东风风度品牌共发布6款车型，包括东风品牌的锐骐新一代皮卡，东风风度品牌的4款SUV（包括MX6）和1款MPV，而后还有一款日产品牌的皮卡将会投产。2016年争取完成20万辆销售目标。

但随着郑州日产换帅，郭振甫（微博）不再担任郑州日产总经理等一系列人士与企业变动，郑州日产2015年销量仅完成3.5万辆，与年初规划相差甚远，自此，2016年1月，郑州日产对外宣布2016年目标降为7.8万辆，与一年宣布的20万辆目标相差甚远，不过在新车型投放方面，郑州日产总经理郑加坤表示：2016年郑州日产将投放东风风度品牌全新SUV，以及搭载新款动力的锐骐皮卡。

从此次东风针对郑州日产业务调整停牌来看，虽然没有对外正式宣布调整细节，但对于郑州日产这家跌宕起伏一年之久的企业来说意义重大。

文章来源：汽车商报 文章作者：王鑫

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