龙永图:互联网并非颠覆汽车行业 而是“如虎添翼”
【导读】2016年1月20日,“第二届中国汽车财经年会成都峰会”于四川省成都市经济技术开发区举行,本届年会由汽车财经全媒体、ALT汽车硅谷主办,轩致传媒、芮思珂、海略咨询承办。论坛伊始,中国入世首席谈判代表、博鳌亚洲论坛原秘书长龙永图先生发表了《从世界格局把脉中国汽车经济发展趋势》的主题演讲,以下是部分精彩观点荟萃。

在入世谈判中,汽车产业谈判曾经成为我们汽车谈判一个重要的,或者说某种意义上具有决定意义的一个行业,对于汽车行业也有相当的感情。特别是汽车行业,在中国整个经济发展当中,起了关键的作用,再加上中国在入世以后,中国汽车整个销售的方面都取得了非常大的发展,成为了中国入世能取得对经济社会有重大推动力量的一个最好的案例。今天我想就当前全球和国内的经济形势,在当前这样一个形势之下,对汽车行业的一些重大影响和趋势性的推动,讲一点自己的意见,不一定正确。
当前全球经济形势的一些总的发展趋势:
第一个是经济全球化这样一个大的趋势并没有改变,而且经济全球化越来越成为推动全球各个产业发展的一个重要的动力。中国的汽车产业在入世以后能够得到迅猛的发展,主要得益于全球的汽车市场在中国的市场上进行合作竞争,从而推动了本土汽车产业的发展,所以汽车产业确实注定是一个全球化的产业。
第二个大的趋势就是美国作为全球最大的经济体,继续引领全球经济和技术发展的大趋势没有变。全球80%的金融交易都是用美元来进行的,这些就决定了美国在全球的经济发展当中的作用,现在互联网和各种产业不断的在结合,其中很重要的就是互联网金融通过各种渠道渗透到各个行业当中,那么这当中一定要看到美国作为全球金融行业交流的基础发挥的重要作用。
中国的汽车产业注定是一个全球化的汽车产业,所以中国能不能够继续坚持对外开忙的政策,对于我们中国汽车行业的发展也是至关重要的。中国的对外开放在不断地往前走。中国的丝绸之路“一带一路”战略,实际上就是一个一箭双雕的大战略,一方面可以解决我们中国中西部地区,对外开放的问题,另外一个方面可以通过这个大战略的实施,来提高“一带一路”沿线国家,甚至全世界各个国家共同发展的问题。十八大以后中央在对外开放方面更加重视国内国外两个大局的统领,两个大局的结合,可以说是我们当前对外开放战略的一个重要的发展特点,对我们的汽车行业来讲,也使得我们汽车行业可以和全世界的发达国家、发展中国家,新兴市场国家能够进行更多的互动,而且在互动当中来发展我们自己。
从我的角度来讲,大概有这样一些基本的判断,中国的汽车产业和汽车经济,在今后几年当中,还会稳定健康的发展,而且有一定的增长的速度。2015年中国汽车的产量也好,销量也好,继续引领全球第七个年头,保持的全球产销汽车最大的国家,这个趋势我觉得会继续下去。我觉得最重要的原因是中国的经济会继续平稳稳定的发展,特别是中国的消费市场,会支撑这样的发展,一个日益增强的中产阶级中高群体的需求会使得我们中国的汽车产量和汽车销量保持一个健康的发展速度。
互联网对汽车产业产生影响,但是我觉得互联网并不是颠覆传统的汽车行业。互联网只是给现有的传统汽车制造业,用中国的一句话来说就是“如虎添翼”。汽车制造业还是整个汽车经济的基础,这一条我们大家应该紧紧的把握住,汽车经济的“老虎”还是传统制造业,还是汽车的制造业,互联网只不过是为这个制造业加了两个“翅膀”,让它飞得更高,飞得更远,所以“如虎添翼”这个词倒是比较形象的表明了互联网和汽车行业的关系问题,
当然互联网给我们这个汽车经济带来了很多的资金,带来了很多的技术,而且在整个全球汽车产业的竞争中,由于互联网技术的加入,使得我们中国汽车经济实现所谓“弯道超车”,取得了很好的机遇,
因为在全球的互联网技术和互联网企业方面,中国超过了欧盟,超过了日本,和美国在很多领域上也可以并驾齐驱,这对我们来讲确实是一个很大的优势条件。大家可以看到全球最大的十个互联网企业当中,中国占了三家,美国七家,这种大的格局不是现在传统的汽车产业的格局可以比拟的,使得中国的汽车产业在互联网技术的推动下,可能会比较快的,或者是更高的速度跟上世界发达国家的水平。所以这样的机遇我们需要抓住,我们抓住了机遇可能就会实现赶超,但是这个机遇抓不住,或者抓得不好,可能我们失败的更惨。因为其他一些国家也在利用互联网技术和互联网企业的融合,来推动自己汽车产业的发展,这一点我就觉得我们必须要很好的研究。
关于新能源汽车的发展,政府对新能源汽车的发展持非常明确的支持态度,而且会采取很多政策上的措施。去年以来给予了很多补贴的政策,关于很多大城市不限购不限行的政策,这些都使得我们的新能源汽车的发展前景非常好。总之我觉得新能源汽车是大势所趋,但是在很短的时间里面要有一个根本性的市场变化,还需要很长的时间。
总之,我觉得中国汽车的发展一定要走全球化的道路,一定要走开放的道路,所以我希望中国的汽车产业在今后的年代里面,能继续走“引进来、走出去”的这样一条路,大力的采取和外资进行合作的一条道路。如果我们能在一些关键零部件、核心技术、关键原材料,在我们中国汽车产业的短板方面能加强和外资的合作,来解决我们的短板问题,也是我们今后的合作,不管是我们“走出去”进行并购也好,还是在国内进行合资也好,都是必须要解决的问题。我们汽车零部件的问题已经讲了多年,核心零部件的问题讲了多年,但是一直没有根本性的突破,我觉得现在应该采取合作的态度,全球化的视野来解决这样的问题。当然我们也不排除我们的一些企业走出去,在一些新兴市场国家,在一些发展中国家,包括发达国家投资建厂,收购兼并,使得我们中国的汽车工业变成全球汽车产业的真正的组成部分。当前的形势下发展中国的产业是很有前途的,特别是互联网技术进入到中国的汽车产业,大大的扩大了中国汽车产业的产业链,使得中国汽车制造的服务业和更广泛的服务业能联系起来,而发展也服务业也是发展中国经济的一个大的前途,一个大的前景,现在大家看到共享汽车的问题,还有网上销售的问题,电子商务的问题,现在慢慢逐渐改变整个汽车产业和汽车经济的生态,所以我们这个会议要重点讨论这些问题,这些问题都是非常重要的。使得我们的的汽车产业能够真正的利用互联网这两个大的“翅膀”,能使它飞得更高,飞得更远。
最后,我也衷心的希望我们这次大会能取得成功,特别是在互联网和新能源汽车这两个重大的问题上,能够取得一些新的认识,达成一些新的共识,从而对我们整个中国汽车产业的发展作出贡献。希望大家能够取得非常好的成功,形成更多的共识,推动我们中国汽车行业的新阶段的发展,谢谢大家!