2015年10月26日，丰田汽车公司（以下简称丰田）在江苏省常熟市举行“双擎之夜”活动，发布了搭载在即将上市的国产“卡罗拉双擎”和“雷凌・双擎”上的“国产油电混合双擎动力总成”的相关信息。至此，一直备受大家关注的国产混合动力车采用的最新技术、发动机的排量、油耗水平等诸多热点话题一一揭晓。

搭载丰田最新技术，再创4.2L/100km丰田在华混动车型中新低油耗

国产油电混合双擎动力总成采用了多项丰田最先进的技术，使“卡罗拉双擎”和“雷凌•双擎”的油耗达到了4.2L/100Km，从而创造了丰田所有在中国销售的混合动力车型中的最新低油耗纪录。同时，这一油耗值也是目前所有同等发动机排量的车型都望尘莫及的数字。

为实现这一新的纪录，丰田在驱动电池采用了最新的镍氢电池，通过采用最新的冷却系统，大幅提升了电池系统的冷却效果，并以此实现了燃油经济性的提升；通过采用最新技术使动力控制单元（PCU）重量减少15%，体积减小35%，新采用了低损耗元件，将PCU中的能量损耗降低20%，大幅提升了输出功率密度；采用节能减排效果明显的1.8L阿特金森循环发动机，从而进一步提升混合动力系统的燃油经济性。

专为中国消费者打造，加速性能显著提升

为了打造让中国消费者满意的国产“双擎”，搭载在“卡罗拉双擎”和“雷凌・双擎”上的油电混合双擎动力系统，在采用多项丰田先进技术的同时，还根据中国消费者的驾驶需求和喜好进行了专门调校。在拥有超低油耗的同时，加速性能同样卓越不凡，在日常驾驶中，最常见的20km/h-50km/h的加速区间，国产双擎车辆只需3.1s，与同排量传统动力车型或同价格带涡轮增压车型相比，加速性能提升10%以上。

混合动力车型增至10款，年销量预计扩大到10倍

丰田基于希望为中国汽车产业的发展做出贡献的想法，2005年在长春开始了普锐斯的现地生产，这也是首次在日本以外的国家和地区进行混合动力车的生产。2010年，在广州开始混合动力凯美瑞的现地生产。雷克萨斯品牌也陆续将6款混合动力车型引入中国。

此次，通过导入全新“卡罗拉双擎”和“雷凌・双擎”，包括丰田品牌和雷克萨斯品牌在内，丰田在华混合动力车型产品线将丰富至10款产品，同时丰田也将成为国内混合动力产品阵容最丰富，并且是唯一一家覆盖从小型车到大型车，拥有两厢车、三厢车、SUV及豪华品牌的全线产品的汽车厂商。丰田预计，今后丰田品牌混合动力车型年销量预计也将由此扩大到目前的大约10倍。

放眼全球，从1997年全球首款量产混合动力车普锐斯问世，到2007年混合动力车型全球销量累计达到100万辆，换言之，也就是混合动力技术从问世到普及的起步阶段丰田用了10年的时间。但在此之后，混合动力技术凭借“低油耗、动力强劲、不需要特殊的使用方式”等技术优势迅速得到越来越多消费者的认可，进入了高速普及阶段。目前，混合动力车型在全球的累计销量已经达到了800万辆，全球平均月销量保持在10万辆水平，并且最近一次达成100万辆只用了不到10个月的时间。