【2015全球汽车论坛】“一带一路”对中国车企发展战略的意义
【导读】“一带一路”是中国新国际战略决策。“一带一路”的构想是,依靠中国与沿线有关国家既有的双多边机制,构建行之有效的区域合作平台,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
重庆市综合经济研究院院长易小光:“一带一路”对于内陆地区是发展机遇
之所以这么多省市都纷纷提出来要抓“一带一路”,主要是以下几方面原因:一是具有机遇意识,特别是当前的新常态下面临巨大的经济回调压力,如何培育和发展新动力和新增长点,这是地方政府迫切解决的问题。二是通过“一带一路”改善本省市的经济地理区位。特别是以交通为主体的重大基础设施项目,这是非常重要的。其中经济地理区位的改善对物流成本的降低和物流效率至关重要。第三是对产业体系和城市功能如何融入国际化、如何在区域中产生影响,改善自己的招商引资影响是非常重要。
如何抓住这个机遇呢?我觉得有以下几个方面:
一:促进口岸经济的发展,接轨国际现代服务业。“一带一路”我认为实质就是国际的、区域的开放。
二:促进科技创新,提升产业体系能力,发展产业集群。在内陆地区制约企业发展的根本原因,就在于物流成本和物流效率。
三:促进国际国内合作,建设开放型经济体系。今后的内陆地区应该是既有走出去也有走进来。
四:促进以交通主体的现代基础设施建设进一步改善经济地理区位。怎么样在骨干通道上互联互通,这是内陆地区需要迫切解决的问题。
五:促进市场经济体制机制建设和完善,激发社会发展活力。“一带一路”的本质就是要通过开放来促进深层次的改革。
广州汽车集团乘用车有限公司总经理助理王顺胜:“一带一路”科技加大企业对外话语权
“一带一路”是国家的战略,提出来以后覆盖的区域有64个国家,大部分都是一些新的经济体,有利于中国车企要走出去拓展海外市场。
目前连续几年中国整个出口都是在下滑的趋势,整个形势是比较严峻。中国出口到海外的市场在整个中国乘用车市场的比例是非常小的,因而走出去是有非常大的空间。
车企可以沿着“一带一路”获取一些机会,比如可以积极与沿线国家沟通、贸易畅通、资金融通,包括拓宽贸易领域;加快一些投资便利化的进程,消除一些投资壁垒,加快双边贸易保护的协定,避免双重关税等问题。这可以让中国车企出口有更低的成本进入到一些发展中国家,使贸易和投资过程能够更加便利,同时减少投资和时间的成本,提升竞争力。
中国的区域经济影响力随着“一带一路”战略的实施不断增强,当地消费者对于中国制造,特别是中国车企的产品接受度也在不断提高,有利于形成良好的企业和汽车品牌的发展氛围。对于广汽传祺来说,未来我们会深耕“一带一路”的地区积极开发新的市场。
印度亚太区经理&标致雪铁龙集团印度区主管Shashikant Vaidyanathan:亚投行有利于更好地投资于基础设施建设
“一带一路”的愿景:公路、铁路网络以及海路网络都有重大建设进展,这些建设可以为促进亚洲以及欧亚区域合作,并且使得这些区域,包括像东亚、中亚、南亚、东南亚、西亚等有更加密集合作的纽带。同时通过这些路网的建设可以更快接触到市场,更好地建设物流体系。
中国的整车厂想要走出去需要去挑战像日本、韩国、欧洲的汽车制造商,他们已经在这些国外市场有深厚的纽带以及基础了。对于中国的汽车制造商而言,挑战之一是需要进行产品的本地化,并且能够适应海外的本地需求。除此之外,对于海外的扩张来说,消费者的品牌意识以及对产品的理解也是需要变化的。
“一带一路”对于中国的汽车制造业的好处:一是路网的连接性,整个欧亚大陆创建基础设施可以帮助我们更好地进入到欧洲、非洲,帮助整车厂在这些地区拓展业务。二是国家的政策可以更好地开放一些边缘的国家。对于进口和出口来讲,“一带一路”的实施可以提供更多发展的机会。三是亚投行的建设,可以帮助我们更好地筹措资金,从而投资于基础设施建设,从而帮助中国的车企打开对外的大门。
华西都市报副总编辑、副总经理张雁飞:“一带一路”沿线国家的汽车工业处于待开垦的状态
较为落后的经济现状是“一带一路”沿线国家对制造业充满了需求。这些国家相对来说工业基础比较薄弱,他们对于整个钢铁、水泥、玻璃、建筑,以及其他的基础制造业需求很巨大。而到了俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰相关的一些工业基础较为雄厚的国家,对于推动他们本国的汽车发展的投资项目也是充满了苛求。
总体来讲,“一带一路”沿线国家的汽车工业处于待开垦的状态,真实的市场需求为中国汽车走出国门提供了良好的机遇。
自主品牌的长足发展让中国品牌走出国门,提供了非常雄厚的基础。协调发展、稳步合作,将使中国汽车在“一带一路”市场中赢得先机。国际的发展路径表明,汽车产业的国际化路径都是以优质产品铺路,赢得当地的口碑之后再生产。近年来中国汽车的国际化路径让我们尝到高利润的甜头,但是也有盲目扩展的苦头。