汽车财经网7月13日讯，今日，由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2018未来汽车展暨未来汽车开发者大会“珠峰南北坡——未来出行论坛”在上海嘉定汽车会展中心举行。长安新能源汽车事业部营销部副总经理冯中伟发表主题演讲称，未来长安将提供多元化分时租赁系统和生态圈服务。

以下是冯中伟演讲实录：

尊敬的组委会、尊敬的各位嘉宾大家上午好！

非常高兴组委会邀请长安汽车跟大家分享。前面几位嘉宾的分享非常精采，也有激情，对整体市场做了很好的研判。我们今天也借这个机会，跟在座的各位嘉宾一起分享长安汽车在新能源领域和出行领域的思考。我的发言主题是共鸣、共享、共谋发展。

现在85、90后的消费群体逐渐登上舞台，我认为整个汽车产业都是需要变革的，这个变革是由于市场变化带来的，因此新能源变革是势不可挡。

分享一下我的观点，主要是以下几个方面：

第一，汽车产业整体发展。党的十九大明确提出倡导绿色低碳生活方式，要打赢蓝天保卫战，实现人民对美好生活的向往。在低碳环保理念下、产业扶持因素下，全国电动市场发展迅速，2017年底保有量超过340万，市场份额突破1%，且年均复合增长率达到58%。我们也预判，到2025年全球销量将达到1800万辆，年复合增长率达到20%以上。

作为中国新能源市场，我们预判到2025年，整体市场渗透率达到15%及以上。虽然国家在政策层面给予了大量的支持，但我们认为随着政策的退出，新能源企业的发展，还有客户对产品的认知，逐渐会向市场驱动型、产品竞争力方向转变。同时，双积分制度替代补贴，将会成为行业长期发展的基础，奠定我们转型的信心。

按照双积分的要求，到2020年底，新能源乘用车保底销量将达到120万辆，预计能够达到173万辆。到2025年整体市场渗透率可以达到15%。新能源使用环境方面，2017年全国充电桩有45万各，预判到2020年，全国充电桩数量将达到480万个。随着环境趋好，我们认为新能源整体市场也会出现大的增长。如果新能源占比达到传统燃油车的10%，我们认为会有质的爆发，促进行业整体大力发展。

从技术领域来讲。我们认为在电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化和智能制造六个领域当中，会在新能源产品和产业实现深度融合。尤其是刚才前面几位嘉宾谈到共享出行领域，我认为智能化、电动化、网联化有深度体现，这是由新能源技术带来的。

第二，共享出行领域和新能源怎样结合。前面曹总做了很好的判断，我就不再叙述。

我想说的是，通过数据背后要看到几个现象：

1.85、90后消费群体逐渐占领舞台，他们会以自己的时尚化理念、对新鲜事物的理解，改变出行市场。

2.当前的公共出行领域不能完全满足用户需求，因此需要有新的出行方式。

3.年轻消费者对产品拥有权和使用权之间没有明显的区分。对年轻消费者来讲，愿意不停更换符合自己个性的车辆，而不是单纯拥有一辆车。这种现象也促进了共享市场的发展，促进了分时租赁的发展。从另外一个角度来讲，旅游市场、出行方式的变革以及有车无本一族的出现，也将进一步驱动市场发展。

第三，共享出行可以驱动汽车产业的发展，实现产品的新定义、新技术和新服务。为什么这样讲？从目前出行领域来看，90%以上的共享出行使用的车辆都是新能源车辆，通过用户深度体验，可以促进用户对新能源的认可，实现产品新定义、新技术、新服务。

这种情况之下，长安要如何面对？

第一，秉承开放形态，平台和资本的思维，拥抱新时代，引领汽车革命。

长安发布了自己的解决方案来打造世界一流汽车企业。最核心的是会实现四大转变：从经营产品到经营品牌转变、从服务客户向经营客户转变、从传统产品向智能化加新能源产品转变、从提供产品加服务向提供产品加服务加出行解决方案进行转变。

在新能源的领域，长安去年10月份发布了整体战略——“香格里拉计划”，加速向新能源转型，提出千亿行动、万人研发、伙伴计划、极致体验的方案。

到2020年，长安会完成三大专用平台的打造。2025年全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。以平台思维打造合作伙伴，整合社会资源共同为新能源产业发展出谋划策。

在创新领域我们长安有三大创新：模式创新、经营创新和管理创新。打造自己的出行平台“长安出行”，目前已经在重庆、合肥、南京做深度布局。这个过程中我们也希望和友商一起探讨和共享相应的资源，做到共享市场。

第二，长安会打造具备极致情感体验的新能源产品。

2018年会推出第二代逸动EV460，以及CS75PHEV。长安无人驾驶的技术也走在行业的前列，在2015年的时候已经推出了从重庆到北京2000公里无人驾驶的体验，2017年获得了美国加州路测无人驾驶测试牌照，2018年4月拿到了重庆第一家无人驾驶测试牌照。同时，长安还提供新能源无人驾驶商业运营解决方案，力争在2020年实现商业化运营。这样的方式对于共享出行，尤其是分时租赁也会提供很好的技术支撑，也可以为线下运营提供很好的解决方案。

第三，在新能源产品和共享出行领域，我们的思考就是实现共享共赢、共谋发展做大我们产业行业。

长安在这方面的使命是提出整合生态资源，打造数据和运营标准所驱动的平台，推广绿色共享，让更多人体验共享出行。我们也向友商、合作伙伴提供我们整体运营标准，运营标准稍后我会做简要报告。

同时，我们的价值主张是向客户提供这种干净、好开、好借、好还的产品。我们认为在分时租赁领域当中，客户第一痛点是还车不方便，第二痛点是借车、取车不方便。在我们解决方案当中会实现多种模式的共存，可以根据客户需求实现多维度定制化，包括目前正在研发的社交化交还车。

软件方面，我们会提供智能终端、用户APP、运营管理端、运营调度服务。在产品方面，我们提供既有经济型的产品，也有A类车的产品。长安的研发实力连续五届获得中国汽车行业第一，产品品质有所保障。

最后，我要说的是，长安以平台思维、开放形态、资本想法欢迎各界朋友和嘉宾，来和长安新能源一起展开合作，实现共享共赢共谋发展。长安在推行出行服务时，不只是做单纯服务，还会推出出行加营销的解决方案。