汽车财经网3月27日讯，近日，华泰汽车又起人事风波。华泰新能源汽车公司董事长郑兆瑞、华泰汽车集团副总裁兼新能源公司总经理王朝云双双离职。

据了解，此次人事变动是由于华泰天津新能源汽车业务和传统汽车业务合并所致。结合不久前华泰汽车收购曙光股份一事，华泰此前的新能源板块“被迫”降级为新能源营销事业部。在外界看来，这也意味着两位高管实质上的降级，至于郑兆瑞、王朝云的离职是否与此相关，尚未可知。

郑兆瑞

高管换防频繁

数据显示，在2002~2017年十余年间，华泰汽车销售公司总经理的位置经历了10多次更换。最长任期不到3年，最短任期甚至只有1个多月，新能源汽车板块的人事安排一直未稳。此次离职的两位高管从走马上任到离职出走时间同样短暂。

公开资料显示，郑兆瑞是在2016年12月从奇瑞加盟华泰汽车，担任华泰汽车旗下新能源公司董事长职务仅仅4个月的时间；另一位高管王朝云同样来自奇瑞，任集团副总裁兼新能源销售公司总经理，在华泰任职也仅有8个月的时间。

至于接下来的人事安排，华泰汽车方面表示称，董事长张秀根“很看重王向银总裁的全局能力、管理能力及渠道资源”，认为王向银曾经的上市公司执行副总经历，能帮助上市后的华泰汽车实现战略发展目标和一系列管理优化。

王朝云

加码新能源

华泰汽车近期更进一步加紧了对新能源汽车领域的布局。

2017年1月12日，曙光股份发布了控制权变更的提示性公告。公告显示，曙光股份的大股东正在积极推进控股权转让事宜，并与华泰汽车集团有限公司签署了《股份转让框架协议》。此次交易变动全部完成后，华泰汽车将拥有曙光股份21.27%的股权，成为其控股股东。按照华泰汽车方面的说法，华泰汽车不是“借壳”曙光股份，而是战略并购，未来上市公司还有更大动作。“新能源汽车集团原有的生产、研发、制造、营销都要打散，一起并入华泰汽车集团。这次权益变动之后华泰汽车将全面布局新能源战线。”

华泰汽车方面还表示：“未来3~5年，华泰新能源将逐渐丰富新能源产品线。今年下半年，预期推出A00级纯电动车和城市物流车。还将进行新能源客车的完善。在商用车体系中的客车领域，以新能源为主发展纯电动和插电混动产品；公交大巴车也将以新能源为主，向新的营销模式转型。”据悉，计划推出的A00级华泰新能源EV160将会弥补在新能源小型车市场的缺失，扩大华泰新能源产品矩阵并满足市场所需。不过值得注意的是，在新能源小型车领域，知豆已经占据了10%的市场份额，奇瑞eQ1、江淮iEV6E也计划今年上市，华泰汽车仍有一场恶战要打。

一系列的措施都显示了华泰汽车深耕新能源领域的决心，华泰汽车在其2017商务峰会上也制定了至2020年将完成三步走战略规划，同时立下了“全面实现50万辆的销售目标”的军令状。但实际情况是，多家车企都开始加强新能源领域的研发，新能源汽车市场早已不是蓝海，华泰汽车想通过加码新能源汽车完成转型的措施能否助其解开困局？