【编者按】2017全国两会召开在即，昨日吉利汽车官方网站显示，政协第十二届全国委员、浙江吉利控股集团董事长李书福将就甲醇汽车推广、自动驾驶技术发展两大议题递交提案。

提案再议自动驾驶，发展甲醇汽车

推广甲醇汽车的提案，李书福具体理由如下：

1、甲醇燃料的清洁性、高效性、安全性、对人体无害性已在国内外得到广泛认可。

2、我国的甲醇汽车技术较为成熟，在国际上也处于领先地位。

3、甲醇的生产来源广泛，生产技术成熟。在我国，其产能和产量均有充足保障。

因此，发展甲醇汽车产业既是缓解我国石油资源紧张状况的现实选择，对保障我国能源安全具有战略意义，也符合中央积极稳妥化解过剩产能的指导精神。

建议如下：

1、尽快推动甲醇车在全国的市场化运行；

2、继续完善基础配套设施建设、制度建设、运行管理和相关应用安全评估等工作；

3、将甲醇作为战略性替代能源，纳入交通燃料体系；

4、做好科普工作，澄清公众对甲醇认识的误区。

发展自动驾驶技术提案，李书福具体理由如下：

1、车载传感器采集信息是实现自动驾驶的基础。

2、车载传感器采集信息的严格管制，会让本土企业对开发自动驾驶技术望而却步，也难以将国际先进自动驾驶技术引入中国进行测试开发。

3、对偏转的规范要求为国内自动驾驶开发企业设置了技术壁垒，使得开发自动驾驶技术的中国企业与其它国家相比，面临更多困难。

建议如下：

1、审慎对进行自动驾驶开发技术的企业提前、有条件地开放地图测绘资质，并进行有效监管；

2、研究如何就自动驾驶技术取消偏转要求，降低先进技术开发中不必要的技术壁垒；

3、推进自动驾驶地图保密处理技术与公开使用的相关法律规范。在保障国家信息安全的同时，强化地理信息的公共服务属性，推动地理信息资源向社会的有序开放。

吉利汽车未来依旧看重自动驾驶与甲醇汽车

去年全国两会上，李书福的提案也聚焦在自动驾驶领域，主要关注自动驾驶立法问题。而今年的自动驾驶提案重技术与实践。李书福在提案中强调，自动驾驶作为世界汽车工业未来的重要发展方向已经毋庸置疑，各国都在加快推进自动驾驶的发展，在此背景下加速自动驾驶领域的发展是刻不容缓的事情。

在此之前，吉利公布的2020战略，将普及互联网、自动驾驶技术。今年1月，沃尔沃正式启动Drive Me自动驾驶项目，其时速可达到130公里，这是全球首个真人自动驾驶测试项目，由普通用户在真实的路况环境和真实的生活场景中驾驶。

而甲醇汽车对于吉利来讲更是情有独钟，吉利一直坚持看好甲醇汽车。

吉利自2005年开始研发生产甲醇汽车，是国内首家获得国家甲醇车生产资质的企业。2012年吉利的甲醇汽车试点专项公告顺利获得国家工信部批准。2015年吉利M100甲醇汽车项目落户贵阳。吉利山西甲醇燃料汽车试点项目竣工，此次竣工的生产线具备年产10万台甲醇轿车生产能力。2016年广州车展，吉利带来了甲醇汽车帝豪GL。据悉甲醇版的跨界SUV帝豪GS车型预计2017年上市。

此次议案可以看做是吉利汽车发展多年的经验与总结，同时也在一定程度上反映了吉利汽车未来的产品战略思路。