【编者按】近日，在印度市场表现不佳的通用汽车正计划出售其在印度的部分资产，而收购者将是在中国的合作伙伴——上汽。

上汽开拓印度市场，将收购通用印度工厂

印度竞争监管机构的一份文件显示，上汽计划通过在印度的分公司完成对通用印度Halol工厂的收购，该工厂将为上汽在印度汽车市场的发展打下基础。除了工厂的转让，双方还达成了一项额外的协议：通用计划购买上汽通用投资公司（SAIC General Motors Investment）中上汽持有的9.2%的股份。这家公司由通用与上汽于2009年合资成立，旨在提升通用在印度等新兴市场的市场份额和品牌认知度。

当下，通用在印度一共有两家工厂。其中，Halol工厂年产量为11万辆，Talegaon工厂年产量可达17万辆。由于市场表现不佳，通用印度工厂的产能利用率仅有30%左右，为缓解在印度销量下滑的压力，通用曾计划于2016年年中关停Halol工厂，将其生产任务转移到Talegaon工厂。

针对外界的报道，通用表示公司确实正计划将位于古吉拉特邦西部的Halol工厂出售给上汽，相关事宜正在商谈之中，“我们会选择合适的时机将进展对外公布。”目前，尚不清楚这两笔交易是否是上汽和通用的资产互换，上汽发言人也未就此发表任何评论。

抢占印度市场份额，通用表现不尽人意

几年前，印度人工成本比中国南部沿海地区的人工成本低出几倍，这让造车行业也瞄准了印度市场。于是随着汽车厂家的增多，就有预测称，印度将成为世界第三大汽车市场。这更加剧了众多国外汽车制造商如通用、大众和福特抢占印度汽车市场份额。然而通用在印度市场中的表现却不尽人意。

2015年，通用曾决定在印度投资10亿美元，以提升自己的市场份额，计划到2015年前夺取至少5%的市场份额。同时，通过制造基地的升级和新战略产品布，通用希望将印度打造成全球的汽车出口中心。

但2016年7月，由于销量下滑，加上柴油车的监管日益严苛，通用被迫放弃了在印度的计划。通用称，正在重新评估此前在印度的投资计划，并暂时搁置了新车平台的引进。

2016年4月到11月之间，印度整体乘用车销量增长了10%。同期，通用在印度的销量却下滑了19%，跌至17868辆。通用在印度地区发展不景气，上汽此次欲抓住机会推动印度的汽车出口，利用闲置的生产资源也是不错的选择。