【编者按】学习成熟二手车市场的经验对于我们有重要的借鉴意义，在美国，两个以色列籍年轻小伙，正在以迅猛的速度玩转二手车市场，这就是美国硅谷的新晋二手车网站Beepi.com。

两个以色列籍小伙子Alejandro Resnik 与Owen Savir，一个8岁学编程，一个16岁开公司，他们在斯坦福相遇，在硅谷创办Beepi.com。不久前， Beepi获得风投机构6000万美元的投资，而这家成立一年左右的初创企业目前估值已经达到了2亿美元。这个只有14个员工的公司颠覆了传统的二手车交易方式。

一切交易都是透明的

正如两位创始人畅想的那样，让二手车买卖双方有一个良好的体验，让交易透明就成为beepi的模式特点。

Beepi让卖车变得简单透明。首先卖家要填写自己车辆的信息，包括品牌、型号、里程数、颜色等等。Beepi 会根据汽车的 VIN 查询事故和交易记录，符合 Beepi 交易规定的车辆必须是出厂时间少于 6 年的，并且里程数小于10万公里，易手次数不能超过 2 次。这可以保证Beepi 交易的车辆绝对安全和完美。

卖家可以轻松卖掉手里的二手车，他们付出的只是9%的卖车提成，这也是beepi的利润来源。但由于相较经销商收车的价格，Beepi给出的金额高出至少20%左右，还省去了卖主所有的工作。

而对于买家来说，Beepi的平台透明简单，还有各种优惠条件。Beepi 支持多种付款方式，甚至可以分期付款，这给刚刚工作的新人提供很大福利；其次，如果买家曾经在 Beepi 卖过车，将获得 600 美元的优惠券用于购车；第三，Beepi 对车辆进行专门清洗并办好所有手续后，直接送到买家手里，同时现场验车师解答用户关于车辆的问题；第四，买家享有 10 天或者 1000 英里的试用期，不满意可直接退货。Beepi 提供 3 个月或者 3000 英里的全方位保修。

复制美好体验

美国是世界上最大的二手车交易市场，给Beepi这样的创新企业快速成长的土壤。目前美国市场的二手车年交易量约为4000万辆，而新车销量只有不到1600万辆。中国的情况则是新车年销量超过2000万辆，而二手车成交量还不到1000万辆。但是值得思考的是，美国的今天正是中国的明天，学习成熟市场的经验对于我们有不用质疑的借鉴意义。

如何让美国模式中国化，如何更有效促进国内二手车业务的成熟与发展？这也许只是个时间问题。但是，中国二手车市场的发展并不能一蹴而就。

“在网上卖车不是一个新概念，想做的都可以做，但是能把流程做得那么好就不是很容易了，这就看一个企业的能力。” 在beepi两位创始人对于他们的能力十分自信，当然他们有自信的资本，Beepi要求自己可以做到“像素完美”，做到无可挑剔，“比如去验车的时候去穿什么衣服，我们是有要求的，交车的时候，蝴蝶结要记在什么位置都是固定的，不会有丝毫的差错，这么完美的体验是其他公司无法复制的。”

汽车财经全媒体：简单介绍一下投资情况？

Beepi：第一笔天使投资来自法国的天使,投资130万美金，第二轮投资来自红点，投了500万；其实我们公司成立的时间才一年，运行的时间才6个月，我们刚在上周的（9月中旬）时候拿到了6500万的投资，能够在全国展开平台的扩张。这样的交易让Beepi至少成为硅谷融资前10名的企业，是一个非常好的开局。2轮投资一般达到了4轮投资的估值，现在的估值和领英（职场社交网站）和uber是同级的。

汽车财经全媒体：获得9%的佣金，这个比例是不是足够获得利润，这个可以被客户接受吗？

Beepi：首先我们会告诉大家这个数字是多少--9%，很多公司不会告诉你这个数字，不会告诉客户在这个上面赚了多少钱。我们希望让客户知道你买了这辆车，在这个交易中买了多少钱，明确告诉客户这一点是信任的基础。

虽然说9%的数字听起来是很低的，但是我们卖出去每一辆车的均价是3万，这样每一笔都有2000-3000的收入，每卖一辆车都是赚钱的。如果在beepi的网站上看到这辆车是30000，我们付出的价格是27300，2300就是我们挣的钱。

我们可以保证这个价格是不能讲价，我们有自己的网上交易系统，同时可以保证是最合算的。这车在Beepi上卖，比在传统的二手车商那里，其他人买车的价格出价就低了，所以那个是他们的卖价，中间的差距更大。同时由于成本更高，他们的利润也有限。

汽车财经全媒体：雇佣验车师成本有多高？他们得到的利润有吸引力吗？

Beepi：首先我们雇佣的都是技术学校最好的学生，来到beepi还要有训练，这是Beepi非常重要的一环。我们的验车师都是有4年的工作经验的，而且还要有100小时的训练才能上车。他们是专职的验车师，同时验车师还是有期权的。这是我们从星巴克学到的经验，他们的咖啡师是拥有期权的。因为他们的工作太重要了，直接面对客户，他们冲出来的咖啡质量是直接影响星巴克的。所以我们采取了同样的策略。

汽车财经全媒体：验车师有没有可能脱离公司的管制？

Beepi：通常这样的情况也有，但是在美国比较少，这取决于你们怎么样建立你的企业文化，管理你的员工。像硅谷，像我们的穿衣方式，也不是西装那种感觉。我们是一个很平等的管理机构，对这件事有共同的认可，有驱动力做这件事才是最好的管理。

汽车财经全媒体：如何吸引优秀的评估师到我们的企业来，仅仅靠期权吗？

Beepi：这其实取决于不同的市场定位，对于我们的检测师来说，通常他们的工作就是去4S店，就是到车间去修车，这是一条路。我们给的一条路你到硅谷来，你参加一个创业的公司，每年每天都有变化，你可以全国去飞，还有可能做领导的验车师，这个前景是不一样的。这里我们不能忽略其中有人的因素，我们的验车师会见到客户，他们可以跟客户交谈，成为朋友。不像传统的4S店工作，和机器打交道。验车师跟人打交道，客户会给他微笑，可以增加人的幸福感。

汽车财经全媒体：依附于人的话，有没有跳槽了就可能客户把人带走了呢？

Beepi：人的违约其实是有成本的，其实人们不愿意去违约的。如果有人把客户挖走了，我们不是惩罚性的措施去管制人，而是从正面，给钱或礼物。

汽车财经全媒体：最初，这个网站是如何吸引到客户的？短时期内怎么推广的?

Beepi：我们认为汽车是人生非常重要的组成部分，对很多人来说仅次于房子，这个购买过程，体验是非常重要的，我们建立一个积极的体验，这个积极的体验随着时间会持续下来，这是很重要的。我们为什么在6个月内非常成功？其实有很多因素，有对的合作伙伴、对的投资人、有对的市场。包括我们进入市场的时机也很好，这些对的因素，让我们目前处在一个非常好的发展势头之上。

最主要的是，媒体对我们感兴趣，因为这一行业很多年都没有变化，我们进来之后改变了很多文化、行业的特点。媒体发现我们很有趣，自主的来报道我们。还有老客户对我们很满意，形成了一个很好的口碑推动。

汽车财经全媒体：拿到6500万的融资，打算怎么布局？如果中国的合作活动有什么资质上的考虑？

Beepi：这是我们的路线图上的，不是特别近的一步，接下来，我们更多会集中在美国市场的进展，在这个基础之上，我们也会考虑像脸书、领英一样向国际市场进军。目前，我们在美国140个市场开展了业务，我们明年年底的目标是，美国东部沿海扩张到500-600个城市，其中很多一些扩张是东部沿海城市、还有南部的一些人口稠密城市，像乔治亚州、德克萨斯州，先把市场做起来。

汽车财经全媒体：你们不担心有复制者吗？

Beepi：在网上卖车不是一个新概念，想做的都可以做，但是能把流程做得那么好就不是很容易了，这就看一个企业的能力。我们把自己放在买车的人位置上，可能想这个体验是完美的。我们在网上可以做到“像素完美”，做到无可挑剔，比如去验车的时候去穿什么衣服，我们是有要求的，交车的时候，蝴蝶结要记在什么位置都是固定的，不会有丝毫的差错，这么完美的体验是其他公司无法复制的。