HERE是地图和位置技术领域的全球领导者。从1985年推出首张数字地图，到今天引领软件定义汽车的未来。凭借业界最新、最丰富的统一地图，覆盖多个行业需求的产品、服务和解决方案组合，HERE不断发掘新的机遇，推动行业进步，为每一辆行驶中的车辆解锁更多可能。

2026北京车展期间，围绕软件定义汽车、智能导航、NOA等关键方向， HERE Technologies产品管理高级副总裁兼汽车解决方案负责人Remco Timmer 和HERE Technologies 大中华区总经理阮野先生接受了《汽车财经》的采访。

汽车财经：请阮总介绍一下HERE公司。

阮野：HERE是一家行业领先的地图与位置数据公司。40年前，我们在旧金山创建了第一个电子地图，通过40年的累积，我们拥有丰富的全球化经验，并具备涵盖汽车及非汽车领域的地图与定位能力，我们的愿景是：到2035年，每一辆在道路上行驶的汽车都搭载HERE Live Map。

汽车财经：今天是2026年北京车展开幕第二天，相信您们与众多车企的领导和媒体进行了交流，您对今年北京车展最大的感受是什么？中国车企在全球化和智能化转型方面有哪些新的变化？

Remco：首先，中国速度给我们带来的感受最为强烈，尤其是创新的速度。主机厂和OEM的迭代周期越来越短、速度越来越快。其次，不仅创新速度快，创新的目标也更加明确——一切围绕终端用户体验的提升。

阮野：我最大的感受是，“出海”已上升为第一优先级。不仅整车厂如此，芯片厂商、智驾公司、Robotaxi、Robot Van等也都在积极布局。去年很多厂商强调自主研发，不需要任何的支柱，今年我们看到越来越多的联合发布，各方与全球厂商合作共赢。

汽车财经：近两年中国车企及相关产业对出海的态度上非常积极的。目前中国车企出海面临最大的痛点和难点是在哪里？HERE如何帮助他们去解决这些问题，更好服务其全球化发展？

Remco：首先，OEM与HERE合作时的第一个最大的挑战或痛点是希望我们帮助解决道路合规与本土化落地问题，尤其是帮助了解更多关于本土化法律法规的问题。

第二个痛点是需要灵活度，而这正是HERE优势所在。有的合作伙伴跟HERE的合作是全栈式的，也有客户仅采购部分服务或产品——我们都能提供支持。

阮野：HERE是国内所有外资图商中，拥有最多人员支持中国出海的企业。因此，我认为最大的痛点是找到对的人，对接对的产品和服务。HERE在本土部署了完整的售前、售后、技术研发体系，能够全栈式地支持中国车企或智驾公司，在国内即可适配所有出海所需的准备工作。

汽车财经：现在地图和位置服务显然不再是传统意义上的导航工具，随着NOV、L3等高阶智驾的持续演进，HERE如何理解地图在其中角色的变化？

Remco：当前所说的“无图化”，不是完全不需要地图，而是行业不再依赖高清晰度和高精度的HD地图了，尤其是针对现在大家都在谈的ADAS。HERE一直以来擅长的是“一次部署，全球可扩展”，现在会根据客户具体需求，如ADAS用例提供针对性服务。我们可以从不同的角度服务OEM，不仅提供传统的、以数据为基准的服务，更聚焦于实时地图能力。

实时地图的核心在于始终保持数据的深度和鲜活度。用两个词解释，一个是Live
Map实时地图，另一个是Online Streaming，其实您也可以理解成实时更新，强调我们现在更“鲜”了。

阮野：地图的重要性在智驾、未来的智能，包括具身机器人等领域会越来越重要。传统地图是给人看的，最终的判断和驾驶是在人的手里。而在智驾领域或者未来都是机器人领域的时候，地图将成为机器理解世界的核心工具。任何传感器只能感知几百米范围，而从起点到终点的路线规划，则是人和机器的一个核心领域，需要依赖地图。 欧洲的ISA（IntelligentSpeed Assistance）法规是告诉人怎么样去限速，未来还将定义智驾系统在道路上的最高安全速度，为每一位驾乘人员的安全驾驶提供保护。因此在NOA、L3、L4乃至具身机器人时代，地图会变得更重要，它将成为每一台机器的核心导航工具，当然视觉也会是一部分。

汽车财经：国内AI、数字化的研发非常炙热，HERE公司会不会用AI工具来做相应的研发？

Remco：过去十多年，我们一直在积极部署并投资AI赋能的工具。以实时地图Live Map为例，当前处理的数据体量更大，已远超人工可操作的范围，我们叫海量数据。处理这些海量数据的时候，我们采用的是AI赋能的工具。

此外，HERE也在推进数字化转型。包括阮总刚才提到的具体应用端的例子和改善用户体验的例子。我们希望用这些AI工具扩大全球覆盖面，赋能Autopilot自动导航或自动辅助领航系统。总的来说，我们更加强调AI赋能的作用。

汽车财经：这次HERE和莲花、百度等企业签署了一些合作协议，请您介绍一下这两天所签的合作重点在哪？

阮野：与莲花的合作很有意义，这是第一个欧洲的NOA项目通过中国的设计实现的，搭载了HERE最新一代导航软件。我们与各个国内图商保持战略性合作，去年与高德，今年与百度，明年我们还会与其他一些类似的企业和兄弟单位开展全球化的部署。这也证明了这个行业在持续演进，越来越多的中国图商关注并支持全球化。

赋能客户与合作伙伴，始终是HERE业务发展的核心。立足“in China, for global”战略，HERE持续深化与中国车企及生态伙伴的长期合作，依托全球一致、合规就绪的位置智能技术，以及覆盖研发、验证、部署与量产的全链路能力，支持中国智能出行创新走向全球