法国汽车科技公司法雷奥在2023年年度财报上披露，法雷奥在2023年订单额达到349亿欧元，销售额达到220.44亿欧元，彰显了法雷奥广阔的增长前景。在面对瞬息多变的市场，法雷奥将加速转型,专注盈利增长，通过降本提高盈利能力和自由现金流的生成。
今年是法雷奥在华三十周年。近日，法雷奥中国CEO周松先生和法雷奥中国CTO顾剑民先生以及法雷奥集团客户副总裁钱向众先生接受了《汽车财经》等媒体的采访,法雷奥中国CEO周松先生表示,“当前,中国不再是以劳动力成本低下为优势的国家,更为突出的是创新和智能化方面的知识和工程师红利,从而能够不断改善产品力和竞争力。因此,我们也要适时改变之前的发展思路。”
坚定地推进Move Up战略计划，并加速企业转型
三十多年来，法雷奥一直坚持在技术方面进行投资，并加强技术和产品组合在整个汽车行业转型过程中所起到的关键作用，助力实现更安全、更环保、更互联的移动出行。法雷奥集团在2022年发布了Move Up战略计划并确定了战略和技术选择，让法雷奥集团在汽车行业的发展趋势中强化了行业地位。针对各大业务领域，集团加强了相应的软件能力，并且现已开发单独的软件产品——法雷奥anSWer。在市场开发方面，集团重点关注电动化、高级驾驶辅助系统（ADAS）和软件定义汽车这三大趋势。公司的定位反映了战略选择，如今可以提供满足这些需求的创新技术和各种软件。
ADAS（高级驾驶辅助系统）和舱内体验市场市场将迎来强劲增长期：全球90% 的新车将配备有高级驾驶辅助和提升舱内体验领域的解决方案，其中 50% 的车辆将能够达到 2 级和 2+ 级自动驾驶水平。传感器、高性能计算单元、软件定义车辆（SDV）的新型集中式电子架构等产品具有更高利润，届时它们的的装车率越来越高，同时软件对智能汽车的重要性也越来越强，法雷奥将在这些领域获得增长。
电动化市场也将迎来强劲增长期，汽车零部件供应商将获得40%的高压电动化市场份额，同时低压电动化和热系统业务也几乎完全由汽车零部件供应商负责。法雷奥中国首席技术总裁顾剑民先生说，法雷奥的电动化不限制于纯电或某一条简单的技术路线，既有低压电动化，又有高压电动化，在高压电动化里，既有满足于纯电动的产品和技术，也有满足插混、增程式等的产品和技术。2023年12月法雷奥与福斯润滑油（中国）有限公司在荆州沙市签订战略合作协议，建立长期全面的战略合作伙伴关系，为汽车之外的领域提供高效的热管理解决方案，如在中国为电池储能及数据中心开发浸没式冷却技术等。随着LED技术的发展和人们对高清光束的需求，照明技术仍然是提高道路安全的关键所在。
保证现金流是法雷奥的首要任务
2024年和2025年，在采取一次性特殊成本削减措施之前，法雷奥的目标是显著改善现金流，分别达到约5亿欧元和8亿欧元（在采取一次性特殊成本削减措施之后，分别达到约3.5亿欧元和6.5亿欧元）。
产品组合更具备竞争力将带来更多的业务机会，，特别是在ADAS和SDV业务板块。法雷奥选择采取审慎的估值方法，提高了选择新订单时采用的最低盈利能力要求。集团决定将2024年的订单额限制在280亿欧元左右：在提供大量增长机会的市场中，对订单额采用严格的选择标准，会减少资本支出预计在2025年占销售额的5.5%左右.和研发支出，而项目开发日益标准化所带来的结余，预计到2025年，总计研发成本约为25亿欧元，占销售额的10%也将起到促进作用。2024年库存减少将推动自由现金流的产生。预计到2025年，营运资本对自由现金流的产生的贡献将更加有限。
持续加大中国本土的投资力度
法雷奥中国区总裁周松先生表示：我们在中国的发展，正在改变以前的发展思路。中国不再是以劳动力成本低下而形成优势的国家，要更多的利用中国在电动化、智能化、自动化，以及AI人工智能等方面的知识和人才红利进行发展，改善产品力和竞争力，提高向客户和最终用户提供的产品价值，实现由产品价格向用户价值的转变。中国电动化趋势会越来越快。可以想象竞争也会越来越白热化,车市日益升级的价格战便是范例。
法雷奥会从积极降低成本入手,例如通过事业部合并增加企业运营效率、更加灵活可靠地去组织和交付;同时会继续创新,给客户带来更具竞争力和更高价值的产品。目前,法雷奥在电气化、智能化技术上已取得不错的成绩，2023年,全球每三辆新车中就有一辆采用了法雷奥的热管理和电动化解决方案,并且每三辆汽车中就有一辆配备了法雷奥高级驾驶辅助系统解决方案。
中国现在已经成为法雷奥在全球研发人员数量最多的单一国家，甚至比在法国总部所在地的研发人数更多。三十年前，法雷奥刚刚进入中国的时候，我们说“中国制造”，就是利用中国低成本的劳动力去生产，Made in China。而最近十年，完全转变到与华研发，即“中国创造”， Invent with China。所以现在很多的产品，比如AI、自动驾驶、电气化等很多创新产品是在中国研发供全球平台使用。这是三十年间一个非常大的变化。
法雷奥在中国三十年，积极地投身于中国的汽车产业生态系统，成为其中一个重要的参与者。法雷奥在华发展坚持Be Chinese in China，持续增加投资，提升在华本土生产及研发水平，以满足快速变化的中国市场及客户需求
