1、产销分离 裕隆斥6亿元建纳智捷销售公司

7月3日，从台湾裕隆汽车（以下简称裕隆）官方获悉，裕隆将斥资人民币6亿元（约合新台币27.6亿元），在大陆成立100%持股的“纳智捷汽车销售有限公司”，作为品牌事业在大陆的营运主体，承担起除汽车制造以外，纳智捷品牌在大陆所有的价值链。由于还要送交投审会等主管机关审查，预计正式设立时间会落在今年第三季度，公司将设在杭州。

据了解，原本由两岸股东合资设立的杭州东风裕隆汽车公司（东裕制造），及东风裕隆汽车销售公司（东裕销售），两家公司将先行合并，以东裕制造为存续公司。

日前东风与裕隆已通过对东裕制造增资人民币8亿元（约合新台币36.5亿元）。至于新成立的纳智捷汽车销售公司，除取代原先东裕销售外，并将承接起除汽车生产以外，纳智捷品牌在大陆所有价值链，包括车型开发、销售、渠道与服务等。这意味着今后，纳智捷品牌在华发展将拥有更多的自主性。

2、佛吉亚与五菱汽车工业组建合资公司

7月3日，汽车零部件供应商佛吉亚公司宣布，与柳州五菱汽车工业有限公司组建合资公司，名为佛吉亚柳州汽车座椅有限公司。新成立的合资公司将专注于汽车座椅产品的开发、生产与交付，主要服务上汽通用五菱旗下品牌及其他整车客户。新的合资公司将坐落于广西省柳州市，成立初期将主要服务于上汽通用五菱，由现有的三个工厂和一个计划兴建的新工厂生产、销售汽车整椅、座椅骨架和其他座椅配件。该合资公司计划于2022年实现年销售额达18亿元人民币。

3、日立汽车系统与Honda成立电动车用电机合资公司

7月3日，日立汽车系统株式会社（社长执行董事兼CEO：关秀明／以下简称日立汽车系统）与本田技研工业株式会社（董事长：八乡隆弘）在日本茨城县日立中市的日立汽车系统厂区内，设立了从事电动车用电机研发、生产及销售的合资公司。新公司命名为日立汽车电机系统株式会社。注册资金为50亿日元，其中，本田汽车占股49%，日立汽车系统占股51%。

组建合资公司的计划于今年初就已公布，由Noboru Yamaguchi主席担任新公司社长。此外，合资公司已被茨城县认定为“公司总部职能转移促进补贴”的对象。

4、佛吉亚与东风汽车成立全新合资公司提供绿动智行解决方案

7月4日，汽车零部件供应商佛吉亚在武汉宣布，与东风汽车零部件（集团）有限公司签订协议，建立合资公司共同开拓绿动智行业务。合资公司旨在为东风旗下乘用车和商用车品牌提供先进的绿动智行系统解决方案。此次合资公司的成立，进一步深化了佛吉亚与东风汽车公司之间的长期合作关系，是此前双方共同创立的汽车内饰系统业务的延展。

新成立的合资公司将坐落于湖北襄阳，计划于2018年投产。该合资公司预计2021年销售额将实现12亿元人民币。

5、大陆入股法国EasyMile公司

7月4日，大陆集团表示将入股法国自动驾驶公司EasyMile，但只作为小股东。但是关于此次入股的财务条款，大陆并没有公布具体细节。此次交易仍需获得反垄断部门的批准。

EasyMile主要研究自动驾驶电动通勤车。大陆集团在声明中指出，自动驾驶通勤车将扮演重要角色，能够有效解决路程中“第一英里至最后一英里的任务”，进而为城市和郊区的居民提供无缝移动服务。一旦自动驾驶通勤车投入广泛使用，将大大缓解城市内部的交通拥堵情况。此外，双方公司还计划将在环境传感器、刹车系统和驾驶安全技术等领域合作。大陆自动驾驶项目负责人Ralph Lauxmann在当天的声明中表示，“大陆目前正积极推动驾驶辅助、自动驾驶相关技术以及自动泊车技术的发展”。

6、7.26亿被哈光宇出售57.8%股权 珠海光宇或将独立上市

7月4日，光宇国际集团科技发布公告，集团旗下的哈尔滨光宇电源作为转让方，拟向北京易科汇及其管理的3支基金出售目标公司（珠海光宇）57.83%的股权，交易价格为人民币7.26亿元。公司拟将出售事项所得款项用于进一步发展其制造及销售充电型电池及电池相关配件之核心业务以及作一般营运资金用途。

在出售事项完成当日起计10个营业日内，珠海光宇管理层同意向目标公司注资合共人民币3亿元，以取得目标公司30.82%股权。待注资完成后，珠海光宇随后由北京易科汇、珠海光宇管理层及哈尔滨光宇分别拥有40.01%、30.82%及29.17%权益。协议规定，待注资完成后珠海光宇将保证在2017-2019年分别实现8000万、1.1亿和1.3亿的净利润。

资料显示，珠海光宇注册资金4.71亿元，是光宇国际集团科技旗下专门从事锂电池研发、生产、和销售于一体的企业，主导产品为聚合物锂电池。公司客户定位高端市场，广泛应用于手机、笔记本电脑和无人机等领域。

7、戴姆勒斥资收购15%利星行股份 获商务部批准

7月4日，从商务部了解到，戴姆勒股份公司收购利星行汽车国际有限公司股权案已获批，并在商务部网站2017年第二季度无条件批准经营者集中案件列表中公示。

利星行汽车国际有限公司是香港利星行的子公司，是戴姆勒梅赛德斯-奔驰全球最大的经销商。利星行近年内面临数字化和企业扩张等新挑战。戴姆勒将派遣两名董事进入利星行，以扶持该企业的扩张。

8、雷诺将成立商用车合资公司

7月5日，雷诺集团宣布，与华晨中国汽车公司已签署在中国成立合资企业的绑定框架合作协议，旨在致力于轻型商用车的生产与销售，内容涵盖雷诺集团与华晨中国汽车公司在合资企业成立与运营方面的原则。

为成立合资企业，雷诺集团将从华晨中国汽车公司手中收购沈阳华晨金杯汽车有限公司49%的股权，从而将沈阳华晨金杯汽车有限公司重组为由华晨中国汽车公司（占比51%）和雷诺集团（占比49%）共同拥有的合资企业。雷诺集团表示，该项目将促进雷诺集团与华晨中国汽车公司轻型商用车业务在中国市场上共同发展。

根据华晨中国发布公告显示，华晨金杯主业为轻型客车、相关汽车零部件制造与销售。今后，华晨金杯将制造、出售金杯、华颂、雷诺品牌轻型商用车产品。此前，华晨中国已向金杯汽车收购华晨金杯39.1%股权。

9、戴姆勒北汽追加投资50亿，投产纯电动车

7月5日，戴姆勒与北汽在德国签署了新的框架协议，深化其在合资企业北京奔驰汽车有限公司的合作，履行双方为中国电动汽车产业发展不断贡献力量的坚定承诺。双方表示，将共同投资50亿元人民币（约合6.55亿欧元），在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。

戴姆勒全球CEO蔡澈曾在不同场合多次强调，戴姆勒将大力开拓中国新能源市场，一方面加快奔驰旗下的纯电动车汽车EQ向北京奔驰的导入，另一方面，通过腾势品牌，加强与比亚迪的技术合作。

10、PSA收购欧宝交易获欧盟批准

7月5日，标致雪铁龙集团宣布，其收购原通用旗下欧宝和沃克斯豪尔品牌的交易已获得欧盟反垄断机关的批准。欧盟委员会表示，此次交易并未带来任何竞争隐患。PSA还表示，交易完成后，其将成为继大众集团之后的欧洲第二大汽车集团。

今年3月6日，通用汽车表示，将旗下长期亏损的欧宝/沃豪公司和通用汽车金融欧洲业务转让与标致雪铁龙集团，交易价值分别为13亿欧元和9亿欧元。其中，PSA和法国巴黎银行（BNP Paribas）联合收购了通用欧洲金融业务。PSA在声明中指出，通用欧洲金融业务的收购工作仍需获得欧盟的批准，预计欧盟将于今年下半年给出相关决定。

11、万向钱潮拟1.32亿元出售天津松正股权

7月5日，万向钱潮发布公告表示，公司拟将所持有天津松正公司10%的股权转让给中信重工。公告指出，以2016年年底为评估基准日，天津松正于评估基准日的全体股东权益价值的预估值为13.20亿元，万向钱潮对应的 10%的股权预估价值为1.32 亿元，据此万向钱潮与中信重工就该标的股权交易价格为1.32亿元，最终交易价格将由各方按照经财政部备案完成的资产评估报告所载评估结果确定。评估基准日至天津松正股权交割日的过渡期内，天津松正产生的损盈本公司不再享有或承担。

12、康盛股份拟合资20亿设立新能源汽车产业基金

7月6日，康盛股份公告称，全资子公司浙江康盛投资管理有限公司（下称康盛投资）拟与北京坤裕股权投资基金管理有限公司、康盛股份实际控制人陈汉康先生共同投资设立浙江康盛新能源产业投资合伙企业（有限合伙）（下称产业投资基金）。

公告显示，该产业投资基金基金规模不超过20亿元，投资范围包括但不限于：充电桩生产、车用独立 悬架生产、专用车整车制造、新能源汽车空调压缩机生产、动力电池生产等企业。

康盛股份表示，本次产业基金的设立符合公司新能源发展战略，对具有良好增长潜力及战略价值的优秀标的企业进行投资，为公司进一步打造新能源汽车产业链平台储备优质整合标的。

13、沃尔沃出售德国引擎供应商25%股份

此次出售交易登记从6日开始，截止时间还未确定。德意志银行在此次交易当中担任唯一的投资意愿建档人，但随后在声明当中表示，道依茨未来还将担任沃尔沃的重要供应商。

14、中鼎股份设产业基金 拟投新能源汽车、智能制造等领域

7月6日，中鼎股份发布公告称，公司拟与中鼎田仆共同发起设立宁国中鼎田仆创业投资合伙企业（有限合伙）（下称 “产业投资基金”、“基金”），7月4日，公司与中鼎田仆已签署了合伙协议，基金总规模为人民币10亿元，一期基金的初始认缴出资总额为人民币1.8亿元，将根据资金需求分期进行募集。

公告显示，上述基金主要投资于与公司相关的上下游产业，并有意关注与汽车相关的新能源、智能制造以及其他相关的新服务等领域，且可以通过投资于其他股权投资基金进行投资并间接持有上述领域标的企业的股权。据了解，中鼎田仆为中鼎股份参股子公司，中鼎股份持有中鼎田仆 40%股权。与此同时，中鼎股份拟与中鼎菁英共同发起设立中鼎菁英时代产业投资合伙企业（有限合伙）（下称 “产业投资基金”、“基金”），基金总规模为人民币10亿元，其中一期基金的初始认缴出资总额为人民币 3.6 亿元，将根据资金需求分期进行募集。

据悉，该产业投资基金将围绕汽车零配件、车用新材料等高端制造领域展开投资，包括但不限于汽车电子，汽车轻量化材料，新能源汽车核心部件等发展前景广阔的领域。

15、丰田投资设立风投公司

7月6日，丰田汽车旗下研发部门丰田研究院投资1亿美元，设立名为丰田AI风投（Toyota AI Ventures）的公司，为科技初创公司设立创业投资基金。

丰田指出，新的AI风投公司将聚焦人工智能、机器人系统、自动驾驶、数据和云技术。丰田研究院数据和商业开发副总裁Jim Adler，将担任新的风投公司的总经理。据报道，丰田AI风投公司将在丰田研究院硅谷总部对处于早期的初创公司进行指导和初步投资。

截至目前，丰田研究院已对三家公司进行了投资，分别是硅谷自动驾驶汽车技术开发商Nauto、英国视觉跟踪和映射算法开发商SLAMcore和以色列老人机器人伴侣开发商Intuition Robotics。

16、大陆集团收购新加坡智能驾乘服务提供商Quantum Inventions公司

7月7日，大陆集团宣布完成对Quantum Inventions的并购案，该公司是一家新加坡智能移动服务供应商，今后将被纳入到大陆旗下的智能交通系统产品模块。Quantum Inventions将提供城市数据服务，如：新一代的导航系统，该系统能及时响应交通数据、交通事故信息及动态道路收费等实时信息。

在完成该并购案后，大陆将接纳Quantum Inventions旗下的120名员工，他（她）们分别来自于新加坡、马来西亚及印度尼西亚三处分支机构，而位于印度的Quantum Inventions研发中心也被大陆收入囊中。

Quantum Inventions的方案基于最新的数据技术平台，目前已获得专利权，可为用户提供互联导航、交通运输智能服务、高速动态化的路由运算算法、探针数据的实时处理及分析服务。该公司拥有三大业务线：汽车、车载信息系统及智能移动服务。

17、风神轮胎资产重组获国资委备案

7月8日，风神轮胎股份有限公司发表公告表示，他们已经收到由国务院国资委出具的《国有资产评估备案表》。

风神轮胎打算通过发行股份的方式购买PTG，据悉，风神轮胎打算通过发行股份的方式购买PTG（倍耐力工业胎）公司90%股权，并购买桂林倍利100%股权以及黄海集团工业胎相关土地和房产。

据了解，风神轮胎已经拥有PTG公司10%的股权。交易完成后，该公司获得倍耐力工业胎100%股权。

18、北汽联手康得集团建新能源汽车碳纤维项目

7月10日，康得集团携手北汽集团与常州市高新区管委会在北京签订协议，三方将共同出资，在常州国家高新技术产业开发区建设“工业4.0智能化碳纤维车体及部件工厂”，从事碳纤维新能源汽车车身零部件研发、生产及销售。

该项目计划总投资120亿元人民币，分三期建成，设计年产能600万件，以满足未来车企汽车轻量化对碳纤维部件的增长需求，推动中国汽车碳纤维轻量化未来发展。

目前，康得集团、康得新集团已经打造完成碳纤维轻量化生态平台，实现碳纤维从原丝到碳丝、再到碳纤维复合材料的研发、设计、生产的全产业链，并已与北汽、上汽、广汽、长安汽车、蔚来汽车等几十家整车厂商形成战略联盟。

19、国内首家汽车轻量化先进复合材料技术中心落户常熟

7月10日，中国恒瑞有限公司与常熟国家高新技术产业开发区共同签订协议，碳纤维复合材料制品企业中国恒瑞有限公司与研究机构德国弗劳恩霍夫协会下属化学技术研究院将共同成立的中国首个，同时也是目前亚洲最大规模的以汽车轻量化为主要研究方向的先进复合材料技术中心（以下简称ACTC研发中心）。这一中心的成立标志着德国弗劳恩霍夫化学技术研究院首次落地中国，同时将直接把欧洲的碳纤维复合材料研发技术人员系统的引进到国内。

规划中的ACTC研发中心前期设备总投资1500万欧元，预计于2018年正式投入运营，初期将围绕树脂传递模塑，湿法模压技术，热固预浸料技术，热塑单向带加工技术，热塑和热固型复合材料的注射成型和模压技术等多个领域。

20.京威股份收购达思灵23%股权

7月11日，京威股份发布公告称，根据公司新能源汽车发展战略的需要，公司以 1.15 亿元人民币购买苏州达思灵新能源科技有限公司23%的股权。据了解，苏州达思灵新能源科技有限公司是国际上独家专业开发、生产和销售新型高效、高可靠性和高性价比的动力直流发电机-双凸极直流励磁发电机的高科技公司。

京威股份表示，本次投资达思灵，有利于加快公司在新能源汽车产业的整体布局，有利于公司快速发展。

21、法雷奥出售液压控制系统业务

7月12日，法雷奥表示与Raicam就出售液压控制系统业务一事进行过谈判，法雷奥此举也是希望获得欧洲委员会许可收购德国离合器生产商FTE（福缔）。

去年，法雷奥宣布将以8.19亿欧元的价格收购FTE 100%的股份。然而，欧洲委员会却以发垄断为由表示出了怀疑。因此才导致法雷奥希望将液压执行器业务出售给Raicam。

法雷奥在发言中补充到，如果收购FTE获得欧洲委员会的许可，将会在今年第四季度完成对Raicam的出售业务。

德国FTE集团总部位于德国，是全球领先的汽车离合器与齿轮传动装置制造商，它在产品线与客户布局方面与法雷奥高度互补。随着双离合器产品和混合动力系统市场需求的高速增长，收购德国FTE将为法雷奥主动液压控制系统提供广阔的前景。

22、韬蕴资本控股易到

7月14日，温晓冬领衔的韬蕴资本，官方发布声明，宣布成功控股易到。

据了解，韬蕴资本在6月28日就与乐视方面就收购“易到”股权达成一致，并于6月底向易到注入了首批资金，用以解决车主提现问题。但由于一些必要的法律手续及相关流程仍未完成，交易方韬蕴资本、乐视和易到进入静默期，无法对外宣布。

根据国家企业信息公示系统，易到的主体北京东方车云信息技术有限公司，曾在6月29日发生过一次股权质押。乐视老将吴孟，代乐视持有易到股份，向上海哲蕴商务咨询合伙企业（有限合伙）质押股权数额667.37万元，占注册资本的60.67%。而上海哲蕴商务咨询合伙企业（有限合伙）穿透至背后，最终都会追溯到温晓冬身上。

韬蕴资本此次控股易到，并未公布估值、金额和持股比例。但此前报道，此次交易，乐视出让67%左右易到股权，交易现金价格大概5亿美金左右，此外，蓝巨系资本此前提供给乐视控股旗下业务的借债，也以债转股形式转入易到。2015年7月，乐视并购易到时的价格是7亿美元，对应的是70%的易到股权。韬蕴资本此次接手易到的估值，或较上一轮更低。

23、中国收购日本汽车创企GLM

7月14日，一家名为O Luxe Holdings的香港投资公司同意斥资128亿日元（约1.13亿美元）收购日本电动汽车初创公司GLM。O Luxe将通过向包括中国电视制造商TCL在内的股东发行新股来为这笔交易筹集资金。在这项交易完成后，GLM创始人兼CEO裕康科马（Hiroyasu Koma）表示，新东家的支持下，GLM计划于2019年下半年开始生产其纯电动超级跑车—G4，同时，公司还计划推出电动小型巴士和七座家用车，它们将利用改造后的G4的动力总成和其它重要电气组件。

从O Luxe向香港联交所提交的一份文件中显示，这次收购是进军快速增长的电动汽车行业的一个良机。

24、神州优车拟7亿元收购神州租车部分股权

7月15日，神州优车发布公告称，公司拟通过子公司UCAR Limited以现金收购的方式受让UCAR Technology Inc.所持有的香港上市公司CARInc（神州租车有限公司）部分股份，交易价不超过7亿元。

神州优车表示，此次收购有利于稳固公司的战略布局，增强公司业务整合能力，巩固提升公司的综合竞争力，对公司未来财务状况及长期发展具有重要意义。

25、长城入股河北御捷剑指新能源

7月15日，河北御捷车业有限公司与长城汽车股份有限公司在河北清河县签署了御捷长城汽车合资框架协议。长城汽车将以现金方式增资入股御捷，首次入股的比例为25%，最多可增持至49%。未来，双方有望共同推出新品牌，并采用全新“御捷长城”联合商标。

本次合资是一次全方位的战略深度合作，包括三电核心技术、软硬件技术、品牌授权合作、渠道授权合作等，御捷合资后的产品将坚持聚焦发展经济型纯电动汽车，产品紧紧围绕“小型、轻量、智能、网联”定位。

26、中信资本携手3i收购Formel D

7月17日，中信资本控股有限公司（以下简称“中信资本”）通过旗下的私募并购基金中信资本中国基金第三期，携手3i集团（以下简称“3i”，合称为“买方团”）共同宣布，于本月13日完成对全球领先的汽车和零配件行业服务供应商Formel D公司的收购。本次收购中信资本出资约为7200万欧元，折合人民币约5.6亿元。

据悉，中信资本及3i此次收购，旨在于扩张Formel D的全球业务，将其现有服务推广至其他地区，加强其在亚洲的客户基础，并推出更多高附加值的服务，例如汽车测试规范及虚拟测试。

Formel D公司成立于1993年，是一家全球性汽车和零配件行业服务供应商，其主要在质量保证和流程优化方面提供个性化及可扩展的解决方案，范围涵盖从开发、生产直至售后的整条汽车价值链。

据了解，截至目前，中信资本资金管理规模达48亿美元，已在中国、日本、美国和澳大利亚完成逾50项投资。而此次收购，买方团的交易顾问服务和法律顾问服务分别由中信资本的财务及法律顾问分别由Harris Williams & Co.及Shearman & Sterling LLP提供，3i的财务及法律顾问服务分别由Baird与Willkie Farr & Gallagher LLP提供。

27、博格华纳2亿美元收购Sevcon

7月17日，博格华纳同意以约2亿美元的价格收购Sevcon公司，在此次交易当中，Sevcon将为博格华纳的汽车驱动工程和产品组合带来更多的电动车技术，也将促使博格华纳更好的进军美国和欧洲的电力驱动市场。

Sevcon为英国一家新能源汽车控制装置和电池充电器生产商，它表示，此次交易的价格相当于每股22美元，或者高于公司7月14日收盘价溢价61%。此次交易将以现金收购的方式完成。

此次交易目前还在等待股东及反垄断组织的同意，预计在今年第四季度完成。美国富国银行分析师Richard Kwas在向投资者发布的声明当中表示，长期来看，博格华纳应将Sevcon的技术应用到更广泛的领域和市场。

28、佛吉亚控股江西好帮手电子科技公司

7月19日，佛吉亚于宣布，公司已控股一家中国公司——江西好帮手电子科技有限公司（以下简称为：江西好帮手电子科技），其总投资额为14.5亿元（约合1.93亿欧元）。据估计，该笔交易将于2017年年末前达成。

据了解，江西好帮手电子科技有限公司是一家中国私营企业，致力于车载娱乐信息系统及汽车内饰电子产品方案，涉及数字显示器及人机界面技术的整合。公司下辖近1300名员工，其中300多人为工程师。该公司将研发中心设在中国广东省佛山市，将其工业化生产基地设在中国江西省。江西好帮手电子科技是中国各大汽车制造商的供货商，正致力于提升其产品销量。

Parrot Automotive与江西好帮手电子科技两家公司将共享商业战略、产业战略并凝聚旗下的700多名工程师，共同致力于研发一项共性技术。

29、耐克森轮胎与穆巴达拉投资公司签署谅解备忘录

7月19日，轮胎制造商耐克森轮胎（Nexen Tire）与阿布扎比的战略投资基金 -- 穆巴达拉投资公司（Mubadala Investment Company，以下简称“穆巴达拉”）签署谅解备忘录，共寻战略合作机会。根据该协议，穆巴达拉已对耐克森轮胎作出直接投资。

据了解，除股权投资外，穆巴达拉和耐克森轮胎还将展开更大范围的业务合作，包括可能作出进一步投资以及在耐克森轮胎的海外扩张上进行更广泛的合作。双方还将在其他领域展开合作，例如构成第四次工业革命的未来汽车技术。

30、吉利与沃尔沃成立合资公司 沃尔沃入股领克汽车

7月20日，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）宣布与沃尔沃汽车签订备忘录，双方将成立合资公司，各占50%股比，通过相互授权的方式，实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。由此产生的协同及规模效应将推动吉利控股集团旗下吉利、沃尔沃、领克品牌的发展进入全新阶段。

双方还将在此基础上展开深入而广泛的合作，开发下一代纯电动汽车平台技术，未来这些双方共同研发的成果将由合资公司进行管理。

同时，吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团、浙江吉利控股集团已签订备忘录，沃尔沃将入股全球化高端汽车品牌领克。吉利汽车将拥有领克汽车50%的股份，沃尔沃汽车和吉利控股集团将拥有另外50%的股份。

关于吉利、沃尔沃成立合资公司，以及沃尔沃入股领克汽车的最终协议将在近期正式签署。

31、北京汽车以11.85亿元的代价认购新能源汽车增发的2.24亿股股份

7月20日，北京汽车发布公告，公司与新能源汽车订立增资协议。据此，公司以资产及现金合共11.85亿元人民币的代价认购新能源汽车增发的2.24亿股股份。于增资完成后，公司将持有新能源汽车股份权益总额的7.8106%，最终的持股比例需经新能源汽车股东大会审议通过并以工商变更登记为准。

本公告日期，北汽集团为公司唯一控股股东，持有公司已发行总股本的44.98%，乃公司的关连人士。北汽集团持有新能源汽车37.50%的股本权益，新能源汽车为北汽集团的联系人。

32、银隆新能源拟收购南京客车制造厂

7月24日，珠海银隆新能源有限公司收购南京客车制造厂有限责任公司框架协议签约仪式在新工集团举行，新工集团总经理洪礼来主持签约仪式。

公开信息显示，南京客车制造厂成立于1991年，注册资本5000万元，占地面积150余亩，是国家重点汽车改装及生产客车的企业，目前已达到年生产销售3000余辆的能力。两大股东南京钜璟汽车部件有限公司、南京东宇汽车集团有限公司分别持有南京客车制造厂80%的股份和20%的股份。

关于此次收购南京客车制造厂的详细信息，有关方面尚未对外披露。南京客车制造厂第二大股东东宇汽车集团目前全资控股南京特种汽车制配厂有限公司，后者上月底被工信部恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。

33、合力泰收购珠海光宇23%股权，进军锂电池领域

7月26日，合力泰发布公告，公司全资子公司江西合力泰拟以自有资金29043万元收购珠海光宇公司 23.127%的股权。此次收购，为公司战略布局智能终端锂电池领域及布局新能源汽车的动力电池领域的起点，为公司长久发展提供新的利润增长点。

34、中通客车与大洋电机共同出资成立氢燃料电池研发项目

7月27日，中通客车发布公告，董事会同意公司出资5000万元，与大洋电机、聊城开发区管委会合资成立通洋燃料电池科技（山东）有限公司，开展“氢燃料池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目。大洋电机出资4.4亿元。此外，公司出资8亿元设立全资子公司中通客车销售有限公司。用于汽车销售、电动汽车充电设备的销售、安装与维护等。

35、欧司朗购入激光雷达公司LeddarTech部分股份

7月27日，欧司朗宣布其战略性地购入了加拿大激光雷达公司LeddarTech 25.1%的股份，此举将强化欧司朗在自动驾驶领域的领先地位。总部位于加拿大魁北克的LeddarTech成立于2007年，其先进技术是对欧司朗半导体产品的有力补充。在先前的合作中，欧司朗已对LeddarTech投资了数千万欧元。

LeddarTech专长于固态激光雷达（光探测和测量）系统的研发，该系统可利用红外光监测周围环境。目前，LeddarTech开发的激光雷达专利技术已被整合运用于自动驾驶汽车和驾驶员协助系统的半导体和感应器模组中。

欧司朗对LeddarTech的战略性投资是为了应对激光雷达技术日益增长的市场需求。激光雷达技术是自动驾驶汽车及其他移动性相关应用的重要技术。激光雷达与雷达技术相似，可检测物体并测量距离和速度，不同之处在于激光雷达以红外光为基础。

36、正道集团无偿接收宁波合资公司9%股权 研发制造电池等核心零部件

7月28日，正道集团公布，就成立宁波合资公司，在合资方全体批准下，公司全资附属连云港正道与北京致云订立一份股权转让协议，据此，连云港正道进一步无偿接收北京致云于宁波合资公司的部分股权，占宁波合资公司注册资本的9%，为数人民币1.80亿元（尚未缴足）。

连云港正道须于2018年3月31日前缴足其所承担的额外注册资本金额人民币1.80亿元，而北京致云则须于2018年3月31日前缴足其所承担的经扣减注册资本金额人民币11亿元。

如之前公告所披露，合资公司主要业务是研究、开发、制造及销售能源汽车的动力电池、电池正极材料、电池隔膜、电池管理系统、汽车电子循迹管理系统以及电控集成；新能源汽车关键元件于制造方面的技术开发、咨询、服务及转让。