博世商用车集团战略升级：以跨域整体解决方案赋能全场景出行

12月5日博世氢动力系统（重庆）有限公司举办了博世商用车集团媒体开放日，博世商用车集团通过其“深耕本土+全球布局”的双轮驱动战略，积极引领中国商用车行业向高效、智能化方向转型。随着中国“双碳”战略的推进和排放标准升级，博世持续加大在华投资，专注于系统集成解决方案，以协同产业链伙伴推动产业变革。

博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良先生致辞道，2025年以来，新能源商用车的渗透率在逐月上升，甚至在1-2年前，很难想象重型商用车的电动化会发展地如此快速，实际上这也是国家“双碳”目标下汽车行业转型加速的一个象征。在这个背景下，博世商用车集团也是锚定了“扎根中国、顺势而为、价值共创”这三大核心希望和核心理念，努力与中国的商用车产业、媒体、社会、政府来共筑商用车产业的未来。在全球商用车转型过程当中，中国商用车市场的独特性比较凸显。中国现在引领着全球新能源创新。地缘政治对供应链造成了不小的压力，同时也给中国商用车创造了巨大的机遇——出口。同时，在这个过程中，客户也更加强调场景化，更加强调全生命周期管理。

博世推出“超级重卡”与“超级轻卡”两大集成化方案助力场景化车型落地

“超级重卡”解决方案：应对高强度、大运力场景 干线物流：氢燃料电池模块+重型电驱桥+电控气压制动+智能驾驶辅助，轻量化结构放大载货量，电控气压制动与辅助驾驶保障长距离安全舒适，满足高时效。博世高效率集成式热管理系统，不仅可以降低整车成本，而且可以满足当前市场对商用车快充的需求，带来更好的驾驶体验。 重型电驱桥+电控气压制动，瞬时大扭矩与坚固底盘应对重载爬坡，低电耗显著压缩短倒成本，电控气压确保复杂路况可靠制动与脱困。氢燃料电池+重型电驱桥+智能驾驶辅助，零排放动力与智能底盘为封闭场景自动驾驶提供基础，实现全天候自动化作业。

“超级轻卡”解决方案：应对高频、城市泛场景， 轻型电驱桥+热管理模块+电控气压制动+电动助力转向+驾驶辅助，专为频繁启停设计，电耗更低、TCO更优、出勤率更高，是“最后一公里”的理想选择。

通过“超级重卡”与“超级轻卡”这两大标杆方案，博世系统展示了将场景化需求转化为整车层面核心竞争力的能力。凭借系统化集成能力和模块化设计，可迅速响应千场千面的客户需求，帮助主机厂在激烈市场竞争中，快速推出更安全、更节能、更经济的定制化产品。

博世商用车集团：传承优势、智电跃迁与全栈重塑

进入新能源与智能化行业周期，博世商用车集团把对柴油系统可靠性、场景认知和底盘集成的多年积淀，通过“电智升级、软件化赋能、场景化落地”完成动态转化，成为新赛道的差异化筹码。从零部件巨头到全栈解决方案商，助力实现“1 + 1>2”的商用车整车性能的整体化提升

博世依托对干线、城配等工况的深厚理解，以“场景化落地”的全栈方案为核心，打通底盘智控、动力总成与驾驶辅助系统，用软件定义汽车和大数据驱动，为不同场景定制电动化、智能化整体解决方案。

通过成立商用车集团，博世整合传统柴油系统、电驱动、运动控制等业务板块，打通技术与资源。2025年1月起进一步合并卡车与非道路业务，集中管理系统开发、产品管理等核心能力，传统研发经验与测试体系直接赋能新业务。在中国市场，博世与本土伙伴合资、合作开发氢动力系统、轻型和重型电驱桥等产品，借助本土车企的场景资源与渠道优势，加速新能源技术从研发到商业化的落地进程。其中，轻型和重型电驱桥均为在中国率先开发和投产应用，未来也将搭载在中国商用车上走向海外市场。

多元路线+软硬融合：博世商用车集团秉持技术中立原则，并行推进柴油、天然气、甲醇、纯电、氢燃料，覆盖商用车全场景能源转型；同时把硬件优势与软件深度耦合，升级电控气压制动、电动助力转向、热管理与辅助驾驶系统，形成“传统技术打底、新兴技术拓展”的双层架构，满足车队和用户在不同场景下的多样化需求。

随着商用车电动化进程持续加速，电驱系统作为车辆核心部件的技术升级愈发关键。基于对中国市场的深刻洞察，博世自2021年起专项开展电驱桥系统正向开发，打造本土化解决方案。2023年，博世率先推出搭配单电机四挡变速箱的重型电驱桥产品；2025年进一步完善产品矩阵，新增单电机两挡变速箱和双电机两挡变速箱重型电驱桥产品。

博世商用车业务已经在中国这块热土上深耕了20余年. 博世中国商用车产业的发展同时也成就了博世从技术输出到本地深耕这样一个蜕变，中国商用车的发展也成就了博世，让博世完成了从仅仅技术输出到本地深耕的一个蜕变，让博世变成了一家深耕本地的企业。